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  编者按:在汽车行业变革汹涌来袭之时,汽车制造大国相继出台了重视和推动新能源汽车普及的政策:德国打出组合拳多维度促进新能源汽车产业发展,德国车企更是纷纷制定了电动化时间表;美国加利福尼亚州规定,电动汽车的销售量必须在新车销售量中占到一定比例;日本强调突破技术瓶颈,从单极走向多极;韩国则用“世界最高水准的补贴”来激励新能源汽车的推广;欧盟多国更是宣布全面禁售燃油车。
  德、日、美、韩等全球主要的汽车制造强国是如何推动新能源汽车产业发展的?各国新能源汽车的生产和研发目前又处在什么阶段?针对这些问题,《经

  编者按:在汽车行业变革汹涌来袭之时,汽车制造大国相继出台了重视和推动新能源汽车普及的政策:德国打出组合拳多维度促进新能源汽车产业发展,德国车企更是纷纷制定了电动化时间表;美国加利福尼亚州规定,电动汽车的销售量必须在新车销售量中占到一定比例;日本强调突破技术瓶颈,从单极走向多极;韩国则用“世界最高水准的补贴”来激励新能源汽车的推广;欧盟多国更是宣布全面禁售燃油车。   德、日、美、韩等全球主要的汽车制造强国是如何推动新能源汽车产业发展的?各国新能源汽车的生产和研发目前又处在什么阶段?针对这些问题,《经

  编者按:在汽车行业变革汹涌来袭之时,汽车制造大国相继出台了重视和推动新能源汽车普及的政策:德国打出组合拳多维度促进新能源汽车产业发展,德国车企更是纷纷制定了电动化时间表;美国加利福尼亚州规定,电动汽车的销售量必须在新车销售量中占到一定比例;日本强调突破技术瓶颈,从单极走向多极;韩国则用“世界最高水准的补贴”来激励新能源汽车的推广;欧盟多国更是宣布全面禁售燃油车。   德、日、美、韩等全球主要的汽车制造强国是如何推动新能源汽车产业发展的?各国新能源汽车的生产和研发目前又处在什么阶段?针对这些问题,《经

要闻 2018-04-19

分散式风电设备迎“大考”我国分散式风电进入大规模开发期中国电力新闻网记者 于海江  为加快推进分散式风电发展,完善分散式风电管理流程和工作机制,日前,国家能源局根据《可再生能源法》和国家发展改革委《分布式发电管理暂行办法》,制定了《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》(简称《办法》),《办法》在技术要求、管理规划、流程简化、电网接入、开发模式等方面对分散式风电项目做出了具体的指导,我国分散式风电将进入大规模建设和开发阶段,这对分散式风电相关设备性能和智能化水平提出了更高要求。  分散式风电政策利好不断  

分散式风电设备迎“大考”我国分散式风电进入大规模开发期中国电力新闻网记者 于海江  为加快推进分散式风电发展,完善分散式风电管理流程和工作机制,日前,国家能源局根据《可再生能源法》和国家发展改革委《分布式发电管理暂行办法》,制定了《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》(简称《办法》),《办法》在技术要求、管理规划、流程简化、电网接入、开发模式等方面对分散式风电项目做出了具体的指导,我国分散式风电将进入大规模建设和开发阶段,这对分散式风电相关设备性能和智能化水平提出了更高要求。  分散式风电政策利好不断  

要闻 2018-04-19

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