◎对于动力蓄电池来说,它的寿命一般是3年至5年
◎一块报废的动力电池要想通过回收“重生”,还需要解决的痛点有:尚未攻克的技术和环保问题、不明确的回收模式和盈利模式、窄的回收渠道等
本文首发于法治周末
在格林美股份有限公司(以下简称格林美)的作业车间里,一块已经报废的新能源汽车动力电池正在被镍钴锰三元前驱体制备生产线“加工”。
这块电池中的镍、钴、锰、铝等,因为具有再生利用价值,备受格林美的青睐,也成为了第三方电池回收机构眼中的“香饽饽”
◎对于动力蓄电池来说,它的寿命一般是3年至5年
◎一块报废的动力电池要想通过回收“重生”,还需要解决的痛点有:尚未攻克的技术和环保问题、不明确的回收模式和盈利模式、窄的回收渠道等
本文首发于法治周末
在格林美股份有限公司(以下简称格林美)的作业车间里,一块已经报废的新能源汽车动力电池正在被镍钴锰三元前驱体制备生产线“加工”。
这块电池中的镍、钴、锰、铝等,因为具有再生利用价值,备受格林美的青睐,也成为了第三方电池回收机构眼中的“香饽饽”
要闻 2018-06-25