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中国储能网讯：是什么决定了新能源汽车的续航里程？新能源汽车的续航主要取决于可用电量和整车能耗。 续航能力↑=可用电量↑÷能耗↓ 在相同能耗不变，电池包体积和重量不变都受到严格限制的情况下，新能源汽车的单次最大行驶里程主要取决于电池的能量密度
要闻 2018-08-23
中国储能网讯：日本政府在《能源基本计划》中将氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源，并提出建设“氢能社会”的愿景，希望通过氢燃料电池实现氢能在家庭、工业、交通甚至全社会领域的应用，从而实现真正的能源安全以及能源独立。 在氢能专题系列（一）《未来能源主角：氢能发展历程与产业链梳理》中，我们详细探索了氢能源被誉为“终极能源”的原因、性质、发展进程以及产业链情况
中国储能网讯：国家能源局能源节约和科技装备司司长王思强在21日至23日于北京举行的2018中国可再生能源学术大会开幕式上表示，从研发、设计、制造、建设、运维到检测认证等，目前我国可再生能源领域已经形成具有较强国家认证能力的产业链，企业创新能力大幅提升。 但他同时也强调，必须清醒低认识到我国可再生能源技术与国际先进水平相比仍有差距，下一步我国将从五方面着力补齐短板
中国储能网讯：英国Limejump公司已获得英国能源管理局(Ofgem)的准许，在国家电网的平衡机制中运行虚拟电厂(VPP)。一套由Anesco公司在Derbyshire开发的10兆瓦Breach Farm电池储能系统已经首次为平衡机制系统供电，为国家电网在电力供应紧张期间提供额外的电源
中国储能网讯：前段时间韩国储能电站起火爆炸事件,引起了大家的重视，但这并不是第一起ESS储能电池火灾，那么如何对储能ESS系统进行火灾风险评估呢？我们一起来看一看针对Tesla储能系统进行的一些实验，通过内外部加热触发，简单了解储能系统热失控过程。 闲话少说，直接看实验过程，储能系统布置在空旷的室外，采用两个100KWh的储能单元，实验前电池处于满电态，分别对电池进行外部及内部加热，触发电池热失控，使其发生燃烧甚至爆炸
中国储能网讯：科学家们想出了一种方法来阻止受损的锂离子电池着火。电池在撞击时有效硬化，防止电极接触并引发火灾
中国储能网讯：2018年7月30号，河南电网100MW电池储能示范工程第二批设备类采购项目中标结果公示，在行业引起了较大的震动。一是规模大，总量达100MW;二是价格低，6月份在江苏投标的储能项目，锂电池的安装EPC价格在3000元每kWh以上，而7月河南省锂电池价格有的降到2000元每kWh以下，在储能行业反响极大
中国储能网讯：据外媒报道，英国格拉斯哥大学的一个研究小组称，已经为未来电动汽车找到了完美的解决方案：一种可以靠锈运行的电池，加水即可再次充电。 格拉斯哥的研究人员介绍了一种不同于普通类型的电池：使用金属氧化物，他们称之为“奇异的锈”
我国电动汽车储能潜力巨大 不同于传统燃油车，电动汽车与电网天然联通，车辆通过电网充电补充能源，依靠动力电池驱动。随着电动汽车的普及，大量电动汽车可成为可观的电力系统储能设施，为电力系统提供辅助服务并提升可再生能源消纳规模
近年来，随着移动互联网、物联网、云计算等数据业务需求的爆炸式增长及IT技术的迅速发展，数据中心演变为一个高速发展的产业，成为新一代信息产业的重要组成部分。有关研究机构预计，2019年我国数据中心的市场规模将超过1800亿元，其中约70%是新建数据中心
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