在低功率的消费类电子产品领域，无线充电技术正在逐渐兴起，特别是在智能手机领域，无线充电带来的便捷性正受到越来越多消费者的喜爱。同样，对于高功率应用的电动汽车领域，能够传输千瓦(kW)级别功率的无线充电技术也受到越来越多的关注。

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二是线圈问题，因为需要最大的电磁场耦合，耦合线圈的设计非常重要。无线传输的原副边线圈需要有最大的电磁耦合，如果一边没对齐，传输效率就会降低、传输功率就会变小，所以说怎么对齐是一个问题，而且本身线圈越大可能接收能力也越大，但线圈过大过重，放在汽车上就又不方便，所以这是一系列问题。

三是电磁干扰问题，众所周知，现在大家用WiFi、用手机都怕对身体有严重的损害，无线那么高的频率、那么大的电流、那么大的功率，对人体是否会产生一定的辐射危害。

3.无线充电非技术问题

上面所讲都是一些技术问题，但它们现在已经不是不可克服的瓶颈问题了，目前最大的问题应该是非技术的问题。阻碍产业铺开的非技术问题主要有三种，一是缺乏统一的标准，目前对无线电的传输还没有一个统一的标准，然而技术标准化是无线电能传输技术在电动汽车无线充电推广应用的必要条件；二是成本问题，无线充电技术投入的成本仍高于有线充电成本，导致成本问题制约发展；但随着技术的进步，规模化普及后能够有效的降低成本，提高市场的竞争力；三是公众对电磁辐射问题的担忧，虽然在理论上，无线充电电磁辐射对人体没有危害，消费者对此仍有质疑。

这是一个仿真的图，对辐射的强度，红颜色的是强度区域，人确实要受损害，但是在外面，有两个虚线，人或者一些事物暴露在那两个虚线外，在我们国家标准范围内都是可以接受的。

无线充电技术发展趋势

无论是技术问题还是非技术问题，都是在逐步解决之中。电动汽车无线充电技术作为一种新兴的综合性前沿技术，正在动态发展之中，远远没有到一个终极状态。电动汽车开启了能源和交通领域重大的变革，而电动汽车充电网络集能源网、交通网、信息网三种属性于一身，未来将要创造出巨大的社会和经济的综合价值，下面即是电动汽车无线充电未来的一些发展方向。

1.动态无线充电

所谓动态无线充电即边行边充，降低车载电池容量，通俗讲就是汽车不要装太多电池，我们走到哪里基本隔一段距离就充一段充电，不断的这么充，持续的往下充电，降低锂电池的需求量，这个应该是今后很重要的发展方向。

2.混合式用法

有线和无线充电混合使用，呈现多元化状态，不是哪一个否定哪一个，也不是哪个代替哪个，而是各有各自的优点，优点能够发扬，缺点能够互补，争取做到取长补短，所以今后充电也应该是混合式的发展。比如电动公交站间补电模式，就很好地应用了混合式发展方法，一方面可以显著地降低对电池的需求，另一方面有助于降低电动公交车的全生命周期成本和单位里程成本。

3.面向V2G的双向无线充电技术

车联网、信息网、能源互联网都是紧密联系在一起的，带来很大的好处，如便利性、能量双向流动、永续充电、削峰填谷、智能化、稳定性，所以电动汽车走向车联网、物联网将是重要发展方向，而无线传输、无线充电应该是它主要模式之一。

赵争鸣教授最后说：无线电能传输不仅仅是一个技术问题，更重要的是一个电磁能量变换和传输的理论问题，其理论的进一步突破将给人类社会带来巨大的变化。

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