8月16日，工信部公示了申报第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共有309款新能源车入选。

其中，新能源客车有137款，占44.3%;新能源乘用车有29款，占比9.4%;而新能源专用车首次超过客车，成为占比最高的车型。根据统计，新能源专用车有143款，占比达到46.3%。

车型分析：物流车占比超八成

据统计，143款新能源专用车来自54家企业，企业众多，只有东风汽车、陕西汽车、山东凯马、南京金龙、一汽解放、苏通市政、大运汽车、新楚风汽车申报的车型数量超过5款，其他车企申报的数量均在5款以下，还有一大部分车企仅申报了1款车型。

其中，东风汽车申报的车型数量最多，有22款，排名第一;而陕西汽车则申报了9款车型，排名第二;而山东凯马(8款)、南京金龙(7款)和一汽解放(7款)则排名第三和第四。

综合来看，在143款新能源专用车中，共含有117款纯电动物流车，占比高达81.8%。

今年以来，纯电动物流车市场异常火热，一方面，纯电动物流车频频进入推荐目录，截至目前，已经有将近千款纯电动物流车进入推荐目录;另一方面，从第二季度开始，新能源物流车企开始陆续接到越来越多的订单，今年1-7月，新能源物流车企业共签署了超过20起业务订单及战略合作。

电池配套分析：宁德时代/力神数量排名前二

从电池类型来看，在143款新能源专用车中，有78款车型采用三元材料电池，占比最高，达到54.5%;而搭载磷酸铁锂和锰酸锂电池的车型分别有43款和4款，占比分别是30%和2.8%;另外还有18款车型标注为锂离子电池。

而从电池配套供应商来看，为143款新能源专用车提供电池配套的企业有35家，其中包括宁德时代、力神、国轩在内的9家企业配套车型数量超过5款，而天劲股份、海四达、沃特玛和遨优电池、北京国能等7家企业配套车型数量为4款和3款，其他的电池企业配套车型均在3款以下。

据统计，本次申报中配套专用车车型数量最多的电池企业是宁德时代，数量有18款，其次是力神和国轩高科、浙江天能，车型数量分别是14款、11款和11款。

电机配套分析：精进电动拿下电机配套冠军

在本批申报公告的新能源专用车中，除了32款车型未注明电机供应商外，剩余的111款车型由54家电机企业提供配套，企业众多，较分散。

目前，大多数车企已经开始了核心零部件的研发与生产，以比亚迪、宇通为代表的整车厂均为自己提供配套电机。在这143款新能源专用车中，大约有22%的车型显示为车企自配电机，占比有21.6%，剩余接近80%的车型由第三方电机企业提供电机配套。

总体来看，在本批新能源专用车中，仅有9家企业显示配套车型数量为3款以上，大多数企业只配套了1、2款车型。其中，配套车型数量最多的是精进电动(8款)，主要装配车型有东风汽车、一汽解放、南京金龙等;而排名第二和第三的则是西安兰德新能源(7款)、越博动力(7款)和江苏易动新能源(6款)。

电池及电机配套数量排名前9的企业