01工程概况某 220kV 架空输电线路工程，线路长度 40 公里，线路曲折系数 1.20，全线单回路架设。导线采用 2×JL/G1A-400/35 钢芯铝绞线，两根地线采用OPGW 光缆。设计气象条件为基本风速 27m/s、覆冰 10mm。海拔高度为 200m～1000m，地形比例为平丘 70%，一般山区 30%。沿线电力线路、铁路、林区等交叉跨越物较多。

02原设计方案天然气管道敷设情况收资不全，管线交叉跨越调查不细致，遗漏一处天然气管道。

03存在的主要问题3.1 问题描述

施工图定位阶段，在路径周边发现天然气管道标示牌，且标示牌连续布置，管道走向明确，经调查该管道为初步设计路径遗漏的一处天然气管道，原路径与管道交叉角度为 26°，且未进行安全评估，不满足规范要求。

图 1 初步设计路径

图 2 天然气管道标示牌

3.2 依据性文件要求

1、《埋地钢制管道交流干扰防护技术标准》(CB/T 50698-2011)条文 5.15:“埋地管道与高压交流输电线胳的距离宜符合下列规定：

1)在开阔地区，埋地管道与高压交流输电线路杆塔基脚间控制的最小距离不宜小于杆塔高度。

2)在路径受限地区，埋地管道与交流输电系统的各种接地装置之间的最小水平距离一般情况下不宜小于表 5.1.5 的规定。在采取故障屏蔽、接地、隔离等防护措施后，表 5.1. 5 规定的距离可适当减小。”

表 5.1.5 埋地管道与交流接地体的最小距离(m)

5.1.6： “管道与 110kV 及以上高压交流输电线路的交叉角度不宜小于 55°。不能满足要求时，宜根据工程实际情况进行管道安全评估，结合防护措施，交叉角度可适当减小。”

2、国家电网公司部门文件基建技术(2015)756 号文件《国家电网公司关于印发输电线路跨越重要输电通道建设管理规范(试行) 等文件的通知》中的相关规定：

“第二十五条 编制初步设计文件时，按照相关技术规范及设计内容深度要求，开展多方案比选，细化、优化跨越技术方案;制定跨越专项施工组织设计大纲;按相关要求计列费用。”

3.3 隐患及后果

如未发现天然气管道，线路长期运行时，对埋地钢制管道的交流干扰腐蚀可能超过管道承受能力，使管道局部蚀透漏气，由于管道输送天然气气压较高，或导致发生爆炸等重大安全事故。

如在施工过程中发现天然气管道，或路径方案不变，增加管道保护措施，或线路路径局部方案的调整，均导致工期延长，投资增加。

04解决方案及预防措施4.1 解决方案

通过与管道主管单位联系，明确了管道材质为钢制管道，双方在现场明确并实测了管道的具体位置、交叉跨越要求。针对本工程原设计方案的不足，设计通过调整局部路径方案，满足交叉跨越角度的要求。路径调整后，线路长度增加约 0.1km，耐张塔数量增加 1 基，全线铁塔基数不变。

图 3 局部调整路径

4.2 预防措施

重要交叉跨越遗漏及考虑不足是线路设计工作中的典型问题，出现频率高，在初步设计、施工图阶段的各个电压等级的架空线路、电缆线路均有发生，造成路径方案变化或重要交叉跨越段塔型呼高发生变化，进一步引起投资的变动。

今后设计应注意以下几个方面::

1.提高勘测设计主观责任心,深刻认识重要交叉跨越物对线路路径方案、投资的影响;

2.加大收资力度，同时应对资料多方验证，明确掌握电力线(已建、代建和规划)、林区、公路、铁路等障碍物相关情况，全面掌握路径信息。

3.现场踏勘细致，沿线逐点逐位勘察，关键位置现场实测，保证不遗漏影响路径方案选择的重要交叉跨越物，获取准确交叉跨越资料，避免出现颠覆性问题。

4.根据收资结果、现场踏勘数据，针对不同交叉跨越物采取不同合理措施，使路径方案安全、可靠、经济。

原标题:重要交叉跨越设计考虑不足--国网架空输电线路工程设计常见病典型案例(2016年)