在1935年，登普斯特-回收站诞生了。工人只需要用电梯把垃圾装入垃圾车的覆盖部分的容器,垃圾箱通过电平下降,这大大消减了75%的劳动力。<-p>

之后,外部漏斗式垃圾车诞生了。之后出现了两个模型，分别是黑尔-肯莱特和肯莱特-庞克。它们装载垃圾的漏斗设置在卡车的后部，装卸垃圾更加方便、快捷。肯莱特-庞克在箱底前部还有一个压实机构，后来被前式装卸垃圾车采用。<-p>

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外部漏斗垃圾车与后压缩式垃圾车相比，有明显的价格优势，但是缺点也非常的明显，例如，垃圾车上的垃圾到处乱飞，装卸垃圾时间非常长且无法装卸比较大的垃圾等。<-p>

到后来，德国人发明了一种全新概念的垃圾车，叫旋转式垃圾车。这种垃圾车有一台螺旋装置，类似于水泥搅拌机。有了这种装置之后，体积较大的垃圾，如电视机或家具，也能被粉碎，并且可以把垃圾集中到箱体的前部。可惜这种垃圾车在美国并没有获得成功。<-p>

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▲旋转式垃圾车<-p>

随之到来的后压缩式垃圾车。这种垃圾车是1938年由伍德发明的。后压缩式垃圾车结合了外部漏斗式垃圾车的优点，采用液压缸带动垃圾盘，使压缩垃圾的能力更强，垃圾车的承载量更大。在美国，底特律可能是第一个使用它的城市。50年代后期和60年代以前，这类垃圾车在收集商业和工业废物方面起到了重要的作用。<-p>

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▲后压缩式垃圾车<-p>

除此之外，当时还有一种受欢迎的垃圾车，叫侧装卸垃式圾车。这种垃圾车是在1947 年早期由帕克摩尔制造的。它由一种耐用的圆柱形垃圾收集单元组成。垃圾被投掷到箱体一边的开口里。一个液压油缸或压盘将推挤垃圾往箱体的后方。一旦充实，液压油缸或压盘充当喷射器，允许垃圾水平地抛出(这一产业中的另一个创新) 。这种垃圾车不能处理庞大的垃圾，但是却大大节省了人力劳动。<-p>

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▲侧装卸垃式圾车<-p>

在20世纪50年代中期登普斯特卡车公司发明的前式装卸垃圾车，是当时最先进的垃圾车。前式装卸垃圾车有一个机械臂可以将集装箱拿起或者放下，大大降低了人的劳动。这种垃圾车能够承载35-40立方米的容量，在应付商业垃圾上显得轻而易举。<-p>

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▲前式装卸垃圾车<-p>

其他一些国家的垃圾车都长啥样?<-p>

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▲这是日本的垃圾车。<-p>

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▲好妖艳的颜色呀。<-p>

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▲粉红色的垃圾车，女士专用。<-p>

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▲英国的垃圾车，很英国呀。<-p>

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▲法国的垃圾车，很法国呀<-p>

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▲芬兰的垃圾车。<-p>

我国的垃圾车发展<-p>

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我国第一台垃圾车<-p>

与国外丰富的垃圾车历史相比，我国的垃圾车发展史显得相当贫乏。我国第一辆真正意义上的垃圾车产生于上世纪八九十年代，外形极其简陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。<-p>

我国使用垃圾车的时间还不足30年，但是垃圾车的起源可以追溯到上个世纪二三十年代。垃圾车出现的时间是在汽车出现之前，那时候的垃圾车相对比较简单，就是一个马车加一个箱子，汽车出现以后就把马车换车了汽车。那个时候的垃圾车是开放式的，垃圾容易溢出，夏季就会出现恶臭。很快开放式的垃圾车就被淘汰了，紧接着出现的就是覆盖式垃圾车，这种垃圾车是一个不漏水的箱子加一个举重倾倒的机械组成的，不过由于要耗费很大的人力不就也被更换了，取代他的就是德国佬发明的旋转式垃圾车。这种车在车子里面加了一个旋转粉碎装置，可以把体积大的垃圾搅碎，这样就可以装载跟多的垃圾了。<-p>

我国的第一代垃圾车是一种挂桶式的垃圾车。这种垃圾车装载垃圾需要依靠车梯升架系统，并且需要配套的垃圾桶才能使用。这种垃圾车由于收集运送垃圾需要消耗的能源过多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破坏，后来逐渐被弃用了。<-p>

机械化、自动化及智能化成垃圾车发展趋势：综观国内的垃圾车发展历史，虽然在技术上有了很大的进步，但是在节约人力劳动上仍显得相当不足。国外的前卸式和侧装卸式垃圾车机械化、自动化程度高，环卫工人只需要在驾驶室拨动操纵杆就能完成垃圾的装卸运输过程。而目前我国的垃圾车还无法实现这样的技术，大部分的垃圾车都需要人工完成装卸过程。<-p>

从国外的垃圾车发展史和国内目前的垃圾车发展现状来看，机械化、自动化及智能化将是未来我国垃圾车的一个发展方向。<-p>

原标题:垃圾车的中外历史 <-p>