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  近日,我国首台第二代重载风电起重机——徐工QAY650全地面起重机在连续完成湖北武汉青山铁路路桥工程和中国化学工程第九建设公司的化工工程后,立即辗转进入了贵州省贵阳风电场。  贵阳风电场平均海拔在1200~1650米之间,相对高度近500米,唯一的进山通道就是炸山回填的临时道路,路面颠簸不平,陡坡及弯道不胜枚举

新品     2013-06-18 11:20:00         风电网

  近日,我国首台第二代重载风电起重机——徐工QAY650全地面起重机在连续完成湖北武汉青山铁路路桥工程和中国化学工程第九建设公司的化工工程后,立即辗转进入了贵州省贵阳风电场。  贵阳风电场平均海拔在1200~1650米之间,相对高度近500米,唯一的进山通道就是炸山回填的临时道路,路面颠簸不平,陡坡及弯道不胜枚举

  近日,我国首台第二代重载风电起重机——徐工QAY650全地面起重机在连续完成湖北武汉青山铁路路桥工程和中国化学工程第九建设公司的化工工程后,立即辗转进入了贵州省贵阳风电场。

  贵阳风电场平均海拔在1200~1650米之间,相对高度近500米,唯一的进山通道就是炸山回填的临时道路,路面颠簸不平,陡坡及弯道不胜枚举。就是在这样的恶劣环境下,远远的我们看到了一条黄色的巨龙灵活的穿梭在充满剥蚀的高山和山间盆地之间,这就是QAY650全地面起重机。

  在过去的近2个月的时间里,QAY650全地面起重机已经安装了19台1.5兆瓦风力发电机。据驾驶起重机的操机手丁师傅介绍,由于受到天气、风速、场地环境以及风机部件到场及时率等因素的影响,目前起重机的安装速度为每3天装1台。在排除其他外在因素的情况下,这台650吨起重机最快可以用1天时间就安装好1台风机。

QAY650轻举大臂助力贵州风电施工

  而据贵阳风电场一位姓王的施工安全工程师介绍,此起重机给他最大的印象就是发动机的动力性能强劲,底盘适应性好。根据以往的经验,风力发电机大多选择在丘陵或临海地带,而这种地区路面大多比较崎岖,一般起重机往往需要装载机拖拽才能到达下一个作业面,很大一部分的时间都消耗在起重机的转场和组装过程中。而此650吨全地面起重机则不需要装载机拖拽,就可以顺利转场,从而可以进一步的提高了工作效率,极大地缩短了施工的周期。

负臂行驶650穿梭于蜿蜒的盘山公路

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