赵国成：易瓦特作为中国第一家以民用无人机为主业的挂牌公众公司，已经拥有了针对电力行业应用的全系列无人机，分别是多旋翼无人机、固定翼无人机以及无人直升机，每种机型根据不同的应用场景又可选择不同的配置和工作载荷。

　　多旋翼无人机运用较为广泛，优点是机械简单，可垂直起降和悬停，缺点是续航时间较短，载荷较小，可携带机载相机、红外仪、夜视仪等设备对杆塔进行精细化巡检，另外也可以执行一些特定的任务，比如电力放线、喷火除异物等。 

　　与多旋翼不同，固定翼无人机续航时间长，飞行效率高，可弥补多旋翼的缺点，通过携带影像采集设备对杆塔和输电线路进行航拍巡视，搜索、定位、采集线路缺陷和隐患的影像数据，不过起飞降落需助跑，无法悬停，不能对杆塔近距离拍摄。 

　　无人直升机作为结构最复杂，操作难度最大的无人机结合了多旋翼和固定翼的优点，不但续航时间长、载重大，还可垂直起降，但是由于其成本高昂，后期维护保养复杂，使用也受到了一定的局限。 

　　易瓦特在不断完善现有产品的同时，也在努力研发新的无人机产品以及有针对性地行业定制化解决方案。目前，全国多个省市电力公司在使用易瓦特的产品，我们也为他们提供了无人机的飞行巡检服务，相信易瓦特无人机将在未来电力行业有更加广阔的应用前景。 

　　中国能源报：无人机电力巡检对无人机系统有哪些具体要求？     

　　赵国成：相比于其他的应用行业，电力行业比较特殊。我们知道高压输电线周围存在很强的电磁场，无人机内部的陀螺仪、磁罗盘计等又很容易因为电磁场的干扰而无法正常工作，这就要求无人机要具备较强的抗电磁干扰能力。同时，针对不同的作业需求，无人机还需配备多种应用载荷以满足电力行业巡检的特殊要求。 

　　另外，电力行业作为国民经济的命脉，无人机在电力巡检过程中的飞行安全显得尤为重要，这就意味着无人机需要经过严格的测试，必须具备工业级的高可靠性能。 

　　中国能源报：易瓦特公司选择电力行业应用的初衷是什么？您认为无人机在能源领域应用的解决方案与其他工业领域有什么不同？ 

　　赵国成：说到易瓦特这样的选择，还是来源于我的早期发展经历。我个人早期从事的是电力领域的工作，因此对于电力领域的技术、资源以及对无人机的应用需求有更好的把握。布局电力行业，能够为公司快速打开行业应用市场，保障公司成立伊始的稳定发展。 

　　能源领域不同于其他工业领域，担负着国民生产的重任，所以对应用于能源领域的无人机提出了更严格的要求。有效的无人机巡检不仅能最大程度保护能源资产的完整，同时也能极大提升巡检的效率。 

培育运营市场  行业应用更智能 

　　中国能源报：易瓦特是如何做到满足不同行业应用的？有哪些经验可以分享？ 

　　赵国成：首先，易瓦特从成立起，就始终坚持“智创无限可能”的发展理念，坚持以市场为导向，力争能研制生产出不同的机型，来满足不同行业、不同客户的应用需求，甚至是客户的一些个性化应用需求。 

　　第二，易瓦特针对不同的行业，提出不同的行业应用解决方案，为客户解决实实在在的问题。对于无人机企业来说，技术是核心，服务是手段。在技术上，要确保无人机的飞行安全、可控，这是企业的核心竞争力。目前易瓦特申报的各类与无人机有关的技术专利达300余项，形成了六大核心技术、七大产品系列的知识产权保护格局，从技术上确保了易瓦特无人机安全性、稳定性、全面性的技术优势。服务方面，易瓦特提出的无人机行业应用解决方案，在国土测绘、警用消防、能源巡检等十多个行业中积累了丰富的经验。 

　　以上这些构成了易瓦特的综合实力和市场竞争力，成为易瓦特作为民用工业级无人机行业领先企业的重要注解。 

　　第三，与其说技术发展满足行业应用，不如说行业应用决定技术发展的方向。易瓦特无人机的每一项技术革新，都是对市场及客户需求的积极回应，都是在解决无人机行业应用过程中出现的问题。无人机在警用安防领域的应用，要求它能够全天候出警、全地域执勤，才有了更先进的机载设备模块化处理以及防风、防雨的复合材料机身；无人机在电力巡检领域的应用，要求它能够在复杂的超低空环境与近距离安全稳定飞行，才有了抗强电磁干扰技术。技术革新使得无人机能够应用于更多的细分行业；而无人机在细分行业的应用实践，为技术的进一步发展提供了方向与思路。 

　　中国能源报：两会前夕，三部委印发了《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，重点提到在能源消费端要做到智能化，一些专家也提到让智能机器人遍布整个能源领域，无人机代替人工巡检是能源领域智能化的一部分，您对无人机在能源领域的发展前景有什么看法？ 

　　赵国成： 的确，无人机代替人工巡检是能源领域智能化的一部分。我们也欣喜地看到，越来越多的电力公司将无人机作为了电力巡线作业的必备工具。随着无人机行业的快速发展，基于飞行数据的存储与大数据信息化管理也是今后发展的重要方向，无人机广泛应用于能源领域并逐步代替人工的趋势会更加明显。 

　　当然，无人机在能源领域的发展也面临以下亟待解决的问题： 

　　首先是人才的问题。目前，围绕无人机的各类人才均显不足。以飞行人才为例，截止到2015年底，获得民航局认可的无人机驾驶员合格证的人数仅两千余人，人才数量紧缺必然导致用人成本升高。好在以易瓦特飞行学院为代表的无人机驾驶员训练机构已经初具规模并不断提升培训能力，相信无人机的人才荒将得到有效解决。 

　　其次是技术的发展。目前无人机技术只是做到了“眼睛的延伸”，满足了巡检的需求。今后无人机将实现自主飞行、发现问题并及时抢修的功能，这要求无人机在飞行稳定性、导航与外部感知的精准性以及自主决策的智能性都要达到较高的水平，需要人工智能、物联网等各项技术的融合。无人机的发展将从现在追求飞行稳定性的“航空器思维”向追求作业智能化的“机器人思维”转变。这样的转变将使得无人机在能源领域有更大的作为。 

　　最后是无人机运营市场的培育。目前无人机营运市场还不成熟，大部分无人机飞行作业任务是由无人机制造商提供的，专业的无人机运营商群体还没有形成。未来，无人机运营市场还需培育出专门针对电力等细分行业的运营商。 

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