原标题：出海记｜外媒：比亚迪在新能源汽车行业获国际机构和投行青睐

　　参考消息网10月17日报道外媒称，英国低碳汽车合作组织（LowCVP）11日在伯明翰NEC举行的颁奖晚宴上宣布了2017年低碳冠军。中国公司比亚迪一举荣获两个大奖——“低碳重型车辆年度大奖”和“最佳年度大奖”，成为当晚名副其实的最大赢家。

据美国《汽车世界》10月12日报道，时隔三年，比亚迪二度折桂英国LowCVP“低碳重型车辆年度大奖”。除此之外，比亚迪、伦敦交通局（TfL）和伦敦运营商Go-Ahead共同赢得当晚最大奖项“最佳年度大奖”。该奖项是对于三家公司鼎力合作，率先成功在伦敦两条公交线路（507路和521路）运营欧洲最大纯电动大巴车队——50多台纯电动大巴的极大肯定。为了保证这些大巴的良好有序运行，比亚迪、Go-Ahead、TfL与充电基础设施供应商SSE一起，克服技术难题，对Go-Ahead位于滑铁卢的场站进行了改建，将其从柴油车运营场站成功转变为运营更大规模的纯电动车队场站。

另据英国《巴士杂志》10月13日报道，此外，因为51台比亚迪ADL大巴车队的良好运营，伦敦交通局（TfL）和伦敦运营商Go-Ahead也荣获“低碳重型车辆年度运营商大奖”。

比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏表示，“2014年，作为引领全球电动大巴行业改革的先驱，我们首次获此殊荣。时隔三年，因为强劲的市场表现力及优秀的产品品质，比亚迪再次获此殊荣。”

报道称，比亚迪英国国家经理弗兰克·索普代表比亚迪出席了当晚的颁奖晚宴，他说：“能够获此殊荣，比亚迪和ADL感到非常荣幸和开心。这不仅是对于我们率先引进纯电动大巴的肯定，同时也是对我们交付了值得信赖的满足客户需求的优良产品的肯定。在丝毫不影响运营效果的情况下，我们将滑铁卢场站成功由柴油车运营场站转变为纯电动大巴运营场站。”

据报道，此次“低碳重型商用车年度大奖”的评审团由来自全英低碳交通行业的25位高管专业人士构成。评审团就“最佳年度大奖”给出如下评价：“在场地有限的场站成功运营50多台纯电动大巴，这与该团队的努力分不开。比亚迪、Go-Ahead、TfL和SSE一起密切合作，破解难题，将蓝图变为现实。”

评审团就比亚迪获得“低碳重型车辆年度大奖”发表评论：“比亚迪在英国各大城市引入纯电动大巴，对于重型汽车的低碳环保化具有重要意义。比亚迪纯电动大巴从试运营到大规模投入使用，成功将柴油大巴运营场站转变为纯电动大巴运营场站，获此奖项，实至名归。”

LowCVP总经理安迪·伊斯特莱克在颁奖晚宴上表示：“所有的入围者对减轻二氧化碳排放和提升空气质量所做的努力，都值得称颂。”

比亚迪英国国家经理弗兰克·索普（右二）代表比亚迪接受LowCVP“最佳年度大奖”颁奖。

据参考消息网-出海记记者了解，截至目前，比亚迪ADL已联手在伦敦斩获157台纯电动单层大巴订单。前不久，12台比亚迪ADL纯电动大巴也在利物浦投入使用。除此之外，伦敦还运营着比亚迪5台双层大巴，诺丁汉也有13台比亚迪大巴在运营。比亚迪电动大巴足迹遍布世界逾50个国家200多个城市，用事实证明了比亚迪在纯电动大巴乃至全球新能源汽车行业的领军地位。

比亚迪在新能源汽车行业的努力也得到更多的认可。据《财富》中文网10月11日报道，《财富》公布了2017年“最受赞赏的中国公司”全明星榜公布，比亚迪位列第五，居汽车行业榜首。报道称，在过去一年中，中国企业借助资本的力量、技术的驱动、商业模式的创新，尤其是决策者的眼界和格局，在严峻的市场上历经淬炼，最终为自己赢得尊敬。这份榜单是中国公司软实力的晴雨表。《财富》中文网编辑部表示：“最受赞赏的中国公司”是一份高管视角的软实力榜，能得到对手的赞赏才是一种真正的、无法作弊的软实力。此次调查的336家候选公司主要来自中国500强和世界500强中的中国公司，以及部分知名的中国大型企业。在《财富》（中文版）和光辉合益联合开展的2017“最受赞赏的中国公司”评选中，阿里巴巴、百度、海尔、京东、比亚迪位列前五位。

据参考消息网-出海记记者获悉，与此同时，比亚迪也获得顶级投行高盛的青睐。2017年10月12日，高盛集团从18个子行业中选出了50只股票，发布了针对中国市场的“新漂亮50”，以更好的呈现中国“新经济”的投资机遇。高盛称，“新漂亮50”与“旧漂亮50”相比，拥有更高增速、更高利润、更低财物杠杆，但是相同PEG。在高盛的“新漂亮50”名单（代表“中国新经济”投资框架与组合的50只股票），比亚迪旗下两只港股（1211.HK、0285.HK）一同入选，成为唯一有两只股票入选的公司。高盛认为，随着中国经济步入新的阶段，AI、智能物流和电动汽车等科技迅猛发展，民众未来的生活方式可能重塑。“新漂亮50” 能够提供的每日流动性达到4.7亿美元，2017-2019年EPS复合增长率达到23%。“新漂亮50”更能代表中国的现在和未来。

在英国伦敦运营的比亚迪电动大巴。

一度差点被“赶出去”

比亚迪董事长兼总裁王传福在仪式上表示：“美国是我们最大的海外市场之一，兰卡斯特工厂代表着我们对环保事业的坚持，和对加州、美国乃至全世界的承诺，这些仅仅是一个开始，今后我们会继续推进电动公交全球化进程。

然而，今日比亚迪的成功不是偶然的，而是艰辛的。4年前，比亚迪在美国推广电动大巴，但很少有人相信，甚至差点让人“赶出去”。2013年3月，比亚迪中标美国长滩运输署的10台电动巴士订单。半年后，这笔订单竟给比亚迪带来危机。

当时，洛杉矶劳工局以比亚迪违反美国劳工法为由，突然查处比亚迪位于加州的工厂和办公大楼。紧接着，《洛杉矶时报》头版刊登比亚迪欺诈员工的不实消息。

同时，洛杉矶工会组织LAANE甚至组织民众到比亚迪洛杉矶总部游行示威，“要求比亚迪滚出加州”！竞争对手及其背后的超级政客也频频向美国政府施压，要求取消比亚迪的巴士订单。最后，迫于压力的长滩运输署董事会不得不宣布取消给比亚迪的订单。

失去订单、民众反对、舆论质疑……一时间，比亚迪腹背受敌。然而，经历116天的“炼狱”之后，比亚迪纯电动大巴K9成为全球首辆通过Altoona测试的12米纯电动大巴。2015年4月，比亚迪不仅拿下长滩运输署10台电动大巴订单，且再获50台追加，创下当时美国最大纯电动大巴订单纪录！

比亚迪美国兰卡斯特工厂生产的纯电动巴士。（企业供图）

2015年4月30日，比亚迪正式向美国洛杉矶郡大都会交通局交付首批纯电动大巴。据福布斯的报道称，这家总部设在深圳的公司，已经向美国和加拿大交付了137辆电动大巴，仅2017年就超过75台。比亚迪北美分公司总裁李柯表示，“全美公交大巴的总量约为4000台，包括不同驱动类型，如纯电动、柴油、天然气大巴等。比亚迪已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额，今后我们将持续保持领先优势。”

参考消息网-出海记记者获悉，从2013年至今，比亚迪已积累超过40多个优质客户，包括斯坦福大学、加州大学洛杉矶分校、长滩运输署和洛杉矶郡大都会交通局等，清洁大巴的绿色足迹已遍布全美东西两岸超过30个州。今年7月，更是一举斩获美国历史上单笔最大的纯电动大巴订单——洛杉矶大都会交通局的60台。据悉，该局制定了2030年公交大巴100%电动化的目标，而比亚迪无疑是实现目标的“最佳搭档”。

就在纯电动巴士成功驶入美国各州时，比亚迪自主研发的电动卡车、叉车、太阳能及储能产品在美国的发展也如火如荼。

2015年4月30日，比亚迪正式向美国洛杉矶郡大都会交通局交付首批纯电动大巴。（企业供图）

从全球“走出去”到“走进去”

美国市场是比亚迪海外业务蓬勃发展的缩影。目前，比亚迪还向日本、英国、澳大利亚等数十个国家和地区交付了数以万计的纯电动巴士，逐步实现了“全球跑”，成为全球最大的纯电动巴士制造商之一。

从“走出去”到“走进去”，为应对激增的订单，快速响应市场需求，比亚迪优化了全球生产布局。除美国工厂外，比亚迪还在巴西、匈牙利、法国等多个国家建立巴士生产基地，加速推进“全球造”。

此外，比亚迪采用“全球雇”的模式，吸引了来自全球各地的22万名员工，技术人员超过2万人。近年来，前奥迪设计总监、前奔驰底盘专家、前F1赛车手等国际顶尖人才已纷纷加盟比亚迪。

美国街头运行的比亚迪纯电动大巴。（企业供图）

（2017-10-09 15:24:31）

《城市交通杂志》的报道称，除了太阳能斩获大单之外，比亚迪家庭储能系统B-Box高压版也迎来了全球首例成功安装。项目位于德国斯图加特市附近，共使用9个电池模块，容量总计11.52千瓦时。由于使用了模块化的设计，容量可以根据用户需要继续扩展，并支持最多5台系统并联使用。自从今年一季度在澳大利亚和德国相继发布以来，比亚迪B-Box高压版成功入围2017年度ees（Electrical Energy Storage）国际电力储能大奖前十强。

此外，在欧洲和大洋洲地区受到热捧的B-Box高压版，预计将在今年第四季度登陆美国市场，首推东西海岸以及夏威夷等电价较高的地区，为提高当地电力使用效率，节约居民电费开支提供解决方案。

报道称，比亚迪太阳能组件在美国新能源市场累计出货近1吉瓦（GW），并已占据调频储能市场约50%的份额。此外，在清洁交通领域，比亚迪已成为全美最大电动巴士制造商之一，纯电动巴士的足迹遍布全美30余个州。

全球首台B-Box高压版家庭储能系统安装成功。

参考消息网-出海记记者获悉，9月13日，联合国环境署（UNEP）与比亚迪在北京签订了一个旨在影响全世界电动出行进程的合作——《空气质量与电动出行全球合作协议》。联合国副秘书长兼环境规划署执行主任埃里克·索尔海姆与比亚迪品牌及公关处总经理李巍代表双方签约。

联合国环境署与比亚迪签署合作协议。

据了解，联合国环境署与比亚迪此次签署合作协议，意在通过深化合作，实现双方的共同目标——推广可再生能源的利用和低碳、无碳出行方式，推进更清洁、更绿色的全球经济发展。未来，双方将通过定期对话和会晤推进一揽子计划，落实以下四个方面的合作：

首先，推动电动出行在全球和国家层面的合作：整合国际资源，为电动出行提供智力和技术支持；共同在联合国环境署试点国家开展国家层面的电动出行项目。

其次，推动南南合作：通过南南合作，促进新兴经济体的电动出行，包括与其他发展中国家进行信息共享与合作，以及分享在技术标准、政策、金融机制等方面学到的经验，以促进电动出行的落实。

第三，全球合作与拓展：通过共同举办高层次活动，协调电动车政策及标准，推进中外汽车制造商之间及行业协会之间的沟通合作，促进全球市场向电动出行转变。

最后，发展可再生能源和可持续能源：共同促进全球从化石能源向可再生能源和可持续能源转变，包括推动太阳能、储能的发展等。

埃里克·索尔海姆表示：“比亚迪在新能源领域，特别是在电动出行领域拥有超前的战略和完善的解决方案，非常荣幸能够与比亚迪合作。”他还多次表达与比亚迪共同推广云轨的意向。

比亚迪新能源车在伦敦运营。

（2017-09-14 00:16:01）

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