原标题：挥刀自宫！一个大消息突袭，美日或要谎了！

一

迅雷不及掩耳！

这个时代最大的特征，或许就一个字：快！

莫说前路无知己，停售燃油车已到来。

今天，长安汽车宣布：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

这真是壮士断腕，挥刀自宫啊——要知道，这相当于长安汽车给自己的传统燃油车，发放了一纸“终结通知书”。

也就是说，再过八年的2025，长安将于燃油车永远说再见！而这个停售时间，比这比德国的2030提前了5年，比英国的2040更是足足提前了15年！

在目前的中国汽车市场，这无疑是一记重磅。

长安汽车，算你狠！

二

风向已变！

重磅消息不断袭来，百年来没有啥太大变化的传统燃油车，这下突然要被人类抛进历史了！

燃油车退位，新能源车上台，这是一个历史潮流，也是一次重大的全球产业生态重构。许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。

中国已经持续支持新能源汽车发展了，此时此刻，国家再次抓住机遇，再次猛击一掌、猛推一把：

1、9月9日，工业和信息化部宣布：我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

2、9月27日，包括工信部、财政部、商务部在内的五部门，出台了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。

按照“双积分政策”，未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。

双积分政策的出现，等于国家从之前的鼓励先进转变为制约落后，这势必在根本性上改变中国乃至全球汽车产业、全球能源产业的格局。

3、10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部门在北京联合召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会。

这次宣贯会，相当于打响了新一轮产业竞争发令枪，按下了全力奔赴新能源汽车时代的加速键，推动企业快马加鞭，赶紧切入新能源汽车战场。

目标、时间表、具体政策、贯彻落实，这一个个环节紧扣一个环节，说明国家支持发展新能源车的态度，有多坚决！

万物霜天竞自由，一个汽车行业大变革的时代，到来了！

美日汽车业巨头们慌了！没想到，全球历史上最大的产业变革的序幕，首先在制造业强国中国拉开的。

三

为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢？

第一是环保，第二是环保，第三还是环保！

近年来，我们的ＧＤＰ是上去了，但群众对环境质量的要求也与日俱增。我们既要金山银山，也要绿水青山，何况发展新能源汽车，是鱼与熊掌兼得但一件好事。

除了环保考虑以外，电动车比起燃油车，还有很多压倒性的优势：

1、电比油便宜很多。用电，一英里花四美分。用油，一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步，还会继续下降。

2、 电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%，而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。

3、维护费用大大低于汽车。你想，内燃机的零部件有多少？电车没有内燃机那么多的零部件，维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。

潮流汹涌向前，发展新型能源汽车已是势在必行。

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代即将到来！

四

与其被动变革，不如主动加码！今天，长安选择了一条壮士断腕、背水一战的道路，这是一种勇气！

因为这真是一个其兴也勃、其亡也忽的时代，而汽车行业，则是一个变革最密集的行业。

各种新技术正在汽车业大展身手：共享汽车、无人驾驶、新能源、乃至石墨烯等新材料技术．．．

大洗牌已经开始：我们所熟悉的劳斯莱斯，已经被英国人转卖给了宝马；英国皇室御用的陆虎和捷豹，被卖给了印度农用车厂塔塔集团（NYSE:TTM）；福特旗下的阿斯顿马丁，也被出售给了某个投资机构。

历史车轮滚滚而过，时代潮流汹涌而去！没有什么能够永垂不朽，更不可能有哪个企业能一劳永逸，哪个行业能一成不变。

在这样的时代，只有主动求变、以攻为守，才是企业持盈保泰、永续发展的最强战略！

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