原标题：一个大消息突袭，美日或要慌了！

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迅雷不及掩耳！

这个时代最大的特征，或许就一个字：快！也许真的到了改变的时候了。

以后你要是买了一辆燃油车，出门都不好意思和邻居打招呼。新能源车的时代即将到来！你看，又一家企业宣布与“传统意义的燃油车”决裂：

长安汽车昨天在北京宣布退出“香格里拉计划”全新战略，表示2025年，长安汽车将“挥刀自宫”，开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

这个停售时间，比这比德国的2030提前了5年，比英国的2040更是足足提前了15年！在目前的中国汽车市场，这无疑是一记重磅。

一

风向已变！

重磅消息不断袭来，百年来没有啥太大变化的传统燃油车，这下突然要被人类抛进历史了！

燃油车退位，新能源车上台，这是一个历史潮流，也是一次重大的全球产业生态重构。许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。

中国已经持续支持新能源汽车发展了，此时此刻，国家再次抓住机遇，再次猛击一掌、猛推一把：

1、9月9日，工业和信息化部宣布：我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

2、9月27日，包括工信部、财政部、商务部在内的五部门，出台了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。按照“双积分政策”，未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。

双积分政策的出现，等于国家从之前的鼓励先进转变为制约落后，这势必在根本性上改变中国乃至全球汽车产业、全球能源产业的格局。

3、10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部门在北京联合召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会。

4、10月19日，为期四天的中国国际节能与新能源汽车展正在北京举行，会上工信部表示，要建立推动新能源汽车持续发展的长效机制。

一个汽车行业大变革的时代到来了！

美日汽车业巨头们慌了——没想到，全球历史上最大的产业变革的序幕，首先在制造业强国中国拉开的。

二

为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢？最大的原因还是环保。

近年来，我们的GDP是上去了，但群众对环境质量的要求也与日俱增。我们既要金山银山，也要绿水青山，何况发展新能源汽车，是鱼与熊掌兼得但一件好事。

除了环保考虑以外，电动车比起燃油车，还有很多压倒性的优势：

1、电比油便宜很多。用电，一英里花四美分。用油，一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步，还会继续下降。

2、 电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%，而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。

3、维护费用大大低于汽车。你想，内燃机的零部件有多少？电车没有内燃机那么多的零部件，维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。

那么，真正全面禁售汽油车离我们还有多久？从目前来看，世界发达国家全面禁售汽油车至少还有一二十年的时间。汽车行业老大——德国，公布了禁售燃油车的时间：2030年。

公众号鲸准认为，以中国目前的发展情况、市场体量来看，在2030年之前完全禁售不太可能，比较现实的是在2035-2040年这段时期。潮流汹涌向前，发展新型能源汽车已是势在必行。

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代即将到来！

三

与其被动变革，不如主动加码！长安选择了一条壮士断腕、背水一战的道路，这是一种勇气！

这真是一个其兴也勃、其亡也忽的时代，而汽车行业，则是一个变革最密集的行业。最近这段时间，仅在汽车行业，就发生了一系列翻天覆地的变化：

1、鼓励发展智能汽车；

2、禁止销售汽柴油车；

3、推广乙醇汽油，让汽车“喝酒”上路；

4、鼓励共享汽车和共享停车发展。

汽车行业，只是这一个大变革时代的小缩影。这的确是一个其兴也勃、其亡也忽的时代。正如扎克伯格所说的：一个变化如此快的世界里，你最大的风险就是不冒风险。

这次，中国第一次与发达国家站在同一起跑线上！落后就要挨打，这个教训中国人有深深的领悟。所以人工智能时代，我们绝不能落后，未来科技竞争，中国绝不能输！

这也就是为什么近日，国家突然宣布：2030年一定要抢占人工智能全球制高点，还要在中小学设置人工智能课程！为了实现第四次工业革命的弯道超车，国家动真格了。

人工智能已经到了亮剑时刻！科学技术是第一生产力，未来国与国的竞争是科技的竞争。创新的中国在科技的引领下必将赢得光明的未来！为前进中的中国点个大拇指吧！（本文观点仅供参考，不代表中金在线立场）（中金在线综合财经内参、鲸准（rong36kr）、新浪汽车）

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