2017年上半年，对新能源汽车电机行业而言，并不好过。和火爆的新能源汽车产业相反，新能源汽车电机生产公司的实际状况其实不容乐观。

2016年1-7月，我国新能源汽车电机的总装机量达到了184654台，上海电驱动有限公司的装机量位于当时电机企业装机量的第三位。以这家企业为例，2016年，其扣除计入当期损益的政府补助以外的非经常性损益后归母净利润为11513.87万元（不计算补偿的业绩承诺），然而，就是这么一家如此规模的企业，今年上半年，其净利润已转盈为负，亏损844.72万元。

一方面，原材料价格大幅上涨。据统计，今年上半年，新能源汽车电机的原材料价格普遍上涨幅度达10%-50%，其中，硅钢、铜等材料成本上涨了20%-30%，永磁体价格的涨幅更是达到了50%。由于电机对这些材料的用量非常大，所以这些材料，尤其是作为电机中最重要的组成部分之一的永磁体价格的上涨，可以说对电机整机的成本产生了决定性的影响。

另一方面，下游新能源汽车的产销情况不如预期。今年上半年，我国新能源汽车产销分别为21.20万辆和19.50万辆，同比增长19.70%和14.40%，增速未达市场预期水平。作为新能源汽车电机唯一的下游行业，新能源汽车的产销不利，直接对电机的产销产生了不利影响。

上游原材料的涨价，使得新能源汽车电机行业成本增加；下游产销不如预期，又使得相关电机行业的规模经济（即一定规模下，生产规模越大，长期平均总成本越低）未达预期。上下交困下，新能源汽车电机行业在今年上半年出现了普遍亏损的局面。