近些年来，电动车以其价廉、使用成本低、速度比自行车快、载重比自行车大等特点，在我国的城乡迅速普及，成为广大群众出行的主要代步工具。

但是，电动车在充电、行驶、停放过程中，火灾事故时有发生，造成的人员伤亡和财产损失也在逐年递增。

消防部门也一直强调，不要在楼道私拉乱接电线给电动车充电因为非常危险！但电动车起火案例还是层出不穷！

2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇南小街三村一居民自建房内的电动三轮车电气故障引起火灾，造成18人死亡，24人受伤。

2012年5月10日，云南省昆明市官渡区关上街道办事处双凤社区万德村一商铺内的电动自行车充电器输出线路短路引发火灾，造成6人死亡。

2013年4月27日，江苏省苏州市高新区一门面房内的电动自行车电线短路引发火灾，造成8人死亡。

2016年8月29日深圳宝安区沙井马安山社区发生一起火灾事故，火灾造成5人死亡，2人因逃生踩踏及不慎坠楼送医院抢救无效死亡，另有多人受伤。据调查显示，火灾是由电动车充电引发的！

电动车起火的危害有多大，威力有多猛，让我们一起来看下消防官兵做的实验！

消防员点燃楼道口的电动车和常见生活垃圾。

不到1分钟，塑料材质为主的电动车就已遍布火苗，并产生大量浓烟，顺楼道迅速往上蹿升。几乎同时，堆积在一旁的生活垃圾也被引燃，整个楼道一片火海。

1分15秒，滚滚黑烟充斥了整个楼道，原本完好的电动车已被大火烧得露出了骨架。

2分钟左右，电动车开始爆炸，浓烟笼罩整栋居民楼并飘到空中。

3分钟后，通过监控显示屏可以看到，6层楼道全部被毒烟充满，可见度迅速下降。

4分钟时，5层以下摄像探头全部被火焰烧毁，只剩6楼摄像探头还在工作。此时6楼温度已经达到39.3摄氏度，并在不断上升，氧气数值已经降到11%。

2楼在1分钟时温度就达到70摄氏度，空气中一氧化碳含量达到534ppm；2分钟时达到100摄氏度，一氧化碳含量达到爆表值1000ppm；5分钟时温度则高达700多摄氏度。

7分钟时，消防队员开始灭火。

火灾扑灭后，消防员出来时身上的防护服被熏得黑乎乎的。他表示：“里面都是烟，刚点火没几分钟，里面温度就很高，测一下大概200多度，穿普通的衣服肯定是受不了的。”

所以电动车充电安全很重要，为了你和他人的安全，请认真对待，规范自己的充电行为！

一是电动车不要超时限过度充电

电动车电池如果过度充电会导致大量的气体冲刷电池的极板，导致活性物质脱落，最终缩减电池的使用寿命。另外，电动车电池过度充电还会导致失水速度加快，影响电解液的分解，导致电瓶温度升高，导致电池使用寿命缩短。

锂离子电池则更为可怕，由于锂电池活性比较强，锂金属暴露在空气中时，会与氧气产生激烈的氧化反应而爆炸。正常情况下电池中锂离子是不会接触氧气的，但是在过充电的情况下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。

二是不要私拉乱接临时电线进行充电，或从室内拉“飞线”到室外为电动自行车充电，电源线易受损引发火灾。

三是确保充电器和蓄电池型号相互匹配，在使用过程中不要私自更换电动自行车蓄电池或者购买类似型号的充电器，参数型号的不匹配致使充电过程中电压过高，电池失水加剧，升温过高导致爆炸。

四是确保蓄电池充电位置的安全。不要在公共楼梯间、楼道、安全出口等人员疏散区域充电，起火后阻塞安全通道，易造成人员伤亡。

五是要定期维修保养，不要使用“超期服役”电池，不要私装防盗器，增加用电负荷，电动自行车发生故障后，要交付给专业人员修理，不要超载骑行，防止对电机和电池造成损伤，埋下隐患。

现在多地都对电动车充电安全非常重视了，也出台了相关的政策和法规，推行小区/社区智能充电桩已是势在必行，了解更多智能充电站详情，请关注我！