原标题：问道涪陵：从榨菜到页岩气，工业涪陵的转型之路

涪陵和万州“第二城”的良性竞争，对于三峡库区的发展是有利的。同时，双方还应以各自作为参照物，努力补齐自身的短板，使之未来更有竞争优势。

从重庆主城出发沿着渝涪高速公路或者沿江高速公路行驶大约60—90分钟，即可达到长江和乌江交汇的涪陵。当然，你还可以选择渝怀、渝利铁路前往。

涪陵乌江水域

涪陵地处重庆市中部，东邻丰都，南接南川、武隆，西连巴南，北靠长寿、垫江，具有承东启西和沿长江、乌江辐射的战略地位，有着“渝东门户”之称，交通、区位优势相当明显。

涪陵历史悠久，2000多年前为古代巴国故都，巴国先王的陵墓多位于此，再加上流经其境内的乌江，古称涪水，因而得名“涪陵”。

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从榨菜到页岩气

作为“非遗”的涪陵榨菜，与法国酸黄瓜、德国甜酸甘蓝并称为世界三大名腌菜，也成了涪陵的一张城市名片。

据原涪陵州志《涪州志》记载：1898年 (清朝光绪二十四年)，涪陵县城郊(现涪陵城区洗墨路)商人邱寿安将涪陵青菜头“风干脱水”加盐腌制，经榨压除去卤水（盐水），拌上香料，装入陶坛，密封存放。

随后，他送一坛在湖北宜昌开“荣生昌”酱园店的弟弟邱汉章，邱汉章在一次宴会上将哥哥邱寿安送与的榨菜让客人品尝，客人们倍觉可口，其风味“嫩、脆、鲜、香”，为其他任何咸菜所不及，争相订货。

1899年，邱寿安专设作坊加工，扩大生产，并按其加工工艺过程将其命名为“榨菜”（意即“经盐腌榨制过的咸菜”）。“榨菜”一词从此诞生，这是“涪陵榨菜”之名的起源。而邱寿安也被后人奉为涪陵榨菜创始人。

100多年后的今天，涪陵榨菜已远销全国各大、中城市，并出口到日本、新加坡、韩国、欧美、俄罗斯、南非、加拿大等50多个国家和地区，在川渝地区更是做到了家喻户晓。2016年榨菜全产业链综合产值达到95亿元，“涪陵榨菜”品牌价值达到了138亿多元。根据规划，2020年，涪陵榨菜产业产值力争达到120亿元。

作为涪陵榨菜创始人的邱寿安，怎么也想不到，正是他当年一个不经意间的探索和尝试，为涪陵以后发展出了一个上百亿的产业埋下了伏笔。

而如今，页岩气则浓缩了外界对涪陵的几乎所有印象。

页岩气指的是蕴藏在页岩构造中的天然气。除蕴藏的地质之外，页岩气与传统的天然气没有本质区别。

在过去十多年里，由于，水平钻探技术与水力压裂技术的完善与结合使得传统上并不经济的大规模页岩气商业化开采成为可能。国际社会普遍认为，页岩气开发是全球能源领域的一场革命。

据世界能源研究所(WRI)的一项最新研究表明，中国页岩气储量高达36.1万亿立方米，居世界第一，大约相当于美国的1.5倍。不过，由于中国页岩气相比美国开采难度大很多，再加上技术不成熟，使得中国页岩气开发起步较晚。

2012年，中国页岩气产量为2500万立方米，仅为同期美国产量的万分之一。不过，发展还是很快，2015年产量已接近45亿立方米。根据中国页岩气发展规划，2020年页岩气产量力争达到300亿立方米，2030年实现页岩气产量800—1000亿立方米。届时，中国以煤炭与石油独大的能源格局或将被打破，环境污染也将得到有效治理。

这其中，作为中国页岩气商业开发主战场的重庆涪陵，在这场“中国能源革命”中始终被寄予厚望。

2012年11月28日，中石化在重庆涪陵焦石坝实施的第一口页岩气井—焦页1HF井钻获高产页岩气，开启了中国页岩气开发的新纪元。

2015年2月29日，中石化在重庆宣布：国内首个大型页岩气田——涪陵页岩气田建成一期50亿方产能，相当于建成500万吨级的大油田，这也是全球北美以外首个商业化开采的大型页岩气田。同年，涪陵国家级页岩气示范区建设通过专家组验收，标志着涪陵国家级页岩气示范区正式建成。

2016年，涪陵页岩气产量突破50亿立方米，约占全国总产量的80%，完成产值138.02亿元。预计到2020年相关产业将实现产值300亿元。

进入2017年，涪陵页岩气捷报频传。7月，涪陵页岩气田新增探明地质储量2202.16亿立方米，累计探明地质储量达到了6008.14亿方，为该气田第二期50亿方产能建设奠定了资源基础。

统计显示，截至今年6月，涪陵页岩气田累计产气达118亿方，相当于6400万户居民一年用气需求。预计今年年底，涪陵页岩气田将建成年产能100亿立方，相当于建成一个千万吨级的大油田。

如今，涪陵页岩气田正通过川气东送管道，源源不断地为长江沿线6省2市2亿居民输送绿色能源，点亮万家灯火。而风景秀美的榨菜之乡重庆涪陵，又多了一张耀眼的名片—页岩气。

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重庆第二城？

涪陵和万州，这两座三峡库区的区域中心城市，谁是重庆第二城，始终是民间关注的焦点。

2010年万州实现GDP为500.13亿元，经济总量仅次于渝北、九龙坡、渝中，位列所有非主城区县第一位，远远高于涪陵的434.48亿元。

然而，这几年局面发生了巨大的变化，发展势头更好的涪陵大有后来反超之势。

2014年万州实现GDP771.22亿元，而同期涪陵GDP以757.5亿元，两地之间的差距不到20亿元；2016年，万州与涪陵分别完成GDP897.4亿元和896.22亿元，差距进一步缩小到1.18亿元。重庆第二城之争逐渐进入了白热化的阶段。

今年上半年，涪陵经济增长势头不减，以11.6%的增速位居全市首位，而同期万州的经济增速为10.2%，种种迹象表明，如果不出现意外，今年涪陵至少在经济总量上完成对万州的超越。

涪陵之所以发展后劲要比万州要足，有一个很重要的原因是，涪陵工业基础相比万州更有优势。

据统计，2016年，涪陵规模以上工业总产值完成1616.71亿元，在全市区县排名中，仅次于渝北的3339.89亿元，远远高于万州的865.57亿元。同年，涪陵工业增加值实现457.61亿元，领先万州的322.85亿元。

涪陵中石化涪陵页岩气公司、涪陵卷烟厂、太极集团涪陵制药厂、涪陵榨菜等一大批有实力的工业企业推动着涪陵经济的发展。并且，随着全球除北美之外最大页岩气基地—涪陵页岩气田产量的持续放大，围绕着页岩气形成的产业链将更加成熟和完善，在此带动下涪陵的工业优势有望会更加明显。

截止目前，涪陵已经形成了化工化纤、装备制造、材料、医药、食品、能源六大传统支柱性产业，以及包括页岩气、新一代信息技术、MDI下游、新能源汽车及智能汽车等在内的六大新兴产业。

为什么涪陵工业发展比较好？有以下这么几个原因：

其一、涪陵紧邻主城，这为承接主城产业转移，并带动相关配套产业链的发展，提供了有力的支撑。

比如，涪陵依托重庆汽车工业比较发达的优势，开始涉足汽车配件和整车领域。2013年至今，涪陵先后引入了云河、东本专用车、华晨鑫源和北汽新能源汽车等项目，千亿级汽车产业已初具雏形。2016年，涪陵汽车产业完成规上工业产值211.2亿元，同比增长了23％，占其规上工业产值的13％。按照规划，涪陵汽车工业将实现500亿元，对涪陵经济的拉动效应将会更强。

其二、三线建设为涪陵工业打下坚实的基础

马路社曾经提到过，永川、江津、綦江等工业强区，都是1960年代三线建设的受益者，涪陵也不例外。

涪陵凭借其当时的政治地位和毗邻重庆的地缘优势，吸引了一大批企业搬迁至此，由此奠定了较为扎实的工业基础。

比如，代号816，现在的白涛建峰集团前身；代号432，老李渡红星厂；代号427，现在的三爱海陵，以前位于涪陵沙溪沟的化油器厂。

三线企业陆续建成投产，有力地带动了涪陵工业的发展，同时也为其初步建立起门类齐全的工业体系起到了积极作用。

虽然，涪陵在工业方面比万州更有优势，然而，万州在港口、商贸、交通等方面的优势，暂时也是难以撼动的。

2016年涪陵港口吞吐量共计完成2765.94万吨，同比增长10.33%。同期，万州港口吞吐量共计完成3201万吨。不过，随着今年年初因开始梯级水电开发，而中断了13年之久的乌江水运全面复航，为涪陵港口吞吐量超越万州提供了有力的支撑。值得一提的是，乌江是近年来经济快速发展的贵州，积极融入长江经济带的关键。

龙头港

与此同时，为了满足未来发展的需要，总投资超过100亿元的涪陵龙头港，一期已于5月正式开港。据了解，在朝天门至涪陵段航道整治完成前，龙头港是5000吨级船舶、万吨级船队常年能够到达的长江上游最西端港口，设计年吞吐能力3000万吨。此外，涪陵还在积极筹划龙头港作为渝新欧的始发港。

不过，万州也不甘落后。即将于今年年底投入使用的万州新田港，是重庆九大铁公水联运枢纽港口之一，也是三峡库区心腹地带最大的集装箱集散中心，年吞吐能力同样是3000万吨。

此外，万州港还先后开通了西万（西安—万州）万兰（万州—兰州）、蓉万（成都—万州）等铁水联运班列，巩固了万州作为渝东北及川东门户的地位。

可以预见的是，未来万州、涪陵港口谁更有竞争优势主要取决两方面因素：对外通达性和产业基础。

产业基础，涪陵目前稍微领先万州。不过，万州对外通达性却是要略好于涪陵。

以高铁为例，万州建成和在建的有，渝万城际、郑万高铁。规划的有，成南达万城际和万黔（江）城际，渝西高铁也有望经过万州；目前确定途径涪陵的高铁只有一条即渝武高铁。

再来看看，涪陵与万州在商贸方面的对比。

因“万商云集、万川毕汇”而得名的万州，2016年社会消费品零售总额为327.45亿元，排名全市第七，超过涪陵的260.31亿元。此外，万州在商品房销售面积中也以微弱的优势，领先涪陵。

万州和涪陵谁是“重庆第二城”？目前看来，两地各有优势，一个工业更发达，一个在商贸和对外辐射能力等方面更有优势，所以暂时还不能给出一个客观、准确的答案。

不过，涪陵和万州“第二城”的良性竞争，对于三峡库区的经济发展是有利的。同时，双方还应以各自作为参照物，努力补齐自身的短板，使之未来更有竞争优势。

如著名经济学家张五常所言，中国经济奇迹的奥秘在于地区间的经济竞争。以县为主角的地区竞争，是从上世纪90年代开始中国经济奇迹能够“奇上加奇”、继续保持快速增长的最大秘密。

来源：重庆马路社（ID：cqmalushe）

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