10月29日，据外媒报道，丰田正在与马自达合作研发一种通用的产品线分享平台，可以让制造商在制造自己的电动汽车时投入使用。电装公司是名为“共建电动汽车合作”的合资企业的第三个合作伙伴。虽然与马自达和日本电装公司就电动汽车进行了合作，但丰田仍将保留具有行业“颠覆性”的固态电池技术，不与其他合作企业分享。

丰田预计在2020年推出固态电池。丰田执行副总裁Didier Leroy认为丰田在固态电池技术专利方面处于领先地位，并将其视为“颠覆者”，因为该项技术可能极大提升电动汽车的续航里程。目前，丰田有200多名工程师正在研究这项技术。

据悉，丰田的固态电池建立在锂离子技术之上，但固态电池的耐温性更好，而且不需要冷却，因此尺寸更小。丰田首席安全技术官员Kiyotaka Ise表示，与同尺寸的锂离子电池相比，固态电池技术可以将电池密度提升50%左右，而且固态能将充电时间减半。此外，由于固态电池的研发与锂离子电池是建立在同一技术基础之上，所以两者原材料的成本差别不大。