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   近日,前瞻产业研究院发布《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充。2016年我国低速电动车市场保有量达到了400万辆,预计到2020年这一数字将扩大到1000万辆

要闻     2017-09-27 00:00:00         网络

   近日,前瞻产业研究院发布《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充。2016年我国低速电动车市场保有量达到了400万辆,预计到2020年这一数字将扩大到1000万辆

   近日,前瞻产业研究院发布《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充。2016年我国低速电动车市场保有量达到了400万辆,预计到2020年这一数字将扩大到1000万辆。

因低速电动车主要定位于农村及城乡结合部,故结合未来农村人口数量及保有量来测算行业未来市场空间。根据调研,目前部分“解禁”地区低速电动车千人保有量已达到5.7台,预计到2020年全国平均千人保有量有望达到10台以上。据此预计,到2020年我国低速电动车保有量将扩大到1000万辆以上,市场规模将达到千亿级别,考虑到4-5年的更新周期,对应2020年销量将超过300万辆,年均复合增速达到27%。

虽然低速电动车面对的是上千亿的蛋糕,但要吃到这个蛋糕并不容易,由于目前低速电动车还存在非常多的问题,从技术、品牌,到替代品的竞争,都存在不小的压力。随着新能源汽车产业发展的提速,低速电动车的市场将受到一定程度的影响。因此,对于低速电动车生产企业来说,更为重要的是在技术投入上要加大创新力度,尽快扭转简单廉价的发展策略,以赢得在未来可持续发展中的市场地位,提高其市场竞争力。


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