近日，国网辽宁营口供电公司利用哈大高铁的“开天窗”时段，顺利完成中广核太阳升风电场66千伏送出工程夜间“三跨”施工任务。此次施工作业同时跨越哈大高速铁路、沈大电气化铁路、沙鲅电气化铁路和沈大高速公路，工程难道之大、危险点之多、施工工艺之复杂堪称跨越施工的典范，刷新了该公司跨越性施工难度的新纪录。 

　　受高铁运行的特殊需要，工程施工时间只能于夜间0点30分至凌晨4点30分前进行，有效作业时间极短。经过反复研究和策划，该公司和施工单位采取了搭建悬索封网的跨越方案。方案中，悬索封网长80米、宽20米，都是从跨越架端悬空搭建，与高铁电力线距离6.5米，无论施工难度还是作业风险，对作业人员都是极大的考验。 

　　面对日趋紧张的工期压力和安全隐患，早在作业前夕，营口供电公司多次与沈阳路政局、哈大高铁客运专线有限责任公司反复沟通、协调确定跨越方案，办理跨越手续，提前7天申报四级风险预警。还在短短9天内对哈大高铁搭设完成10处安全跨越架，最高高度17米、宽30米。且在跨越架上方采用迪尼玛绳作承力索道，并在索道上布置绝缘网进行二道保护。 

　　为了全程、全方位监护动态施工，营口公司采取督查不漏死角的策略，以“责任田”的形式把每一线段的安全防护责任落实到人，并建立施工当日例会制度，对当日施工中存在的问题及时协调解决，坚决不留安全隐患过夜，有效增强了施工员工的安全意识，从而有效保证了夜间施工安全始终处于受控状态。 

　　随着此项作业的圆满完成，中广核太阳升风电场66千伏送出工程也将全线贯通。该工程的顺利竣工投运，为营口电网今后开展跨越施工积累了宝贵的实践经验。