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11月3日,北汽新能源副总经理张勇在2017新能源汽车生态大会上宣布实施“擎天柱计划”:到2022年,公司预计将投资100亿元在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5Gwh。 随着“双积分”管理办法出台和禁售燃油车提上研究日程,新能源汽车蓬勃发展的大势已不可逆转

要闻     2017-11-04 10:58:25         电缆网

11月3日,北汽新能源副总经理张勇在2017新能源汽车生态大会上宣布实施“擎天柱计划”:到2022年,公司预计将投资100亿元在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5Gwh。 随着“双积分”管理办法出台和禁售燃油车提上研究日程,新能源汽车蓬勃发展的大势已不可逆转

11月3日,北汽新能源副总经理张勇在2017新能源汽车生态大会上宣布实施“擎天柱计划”:到2022年,公司预计将投资100亿元在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5Gwh。

随着“双积分”管理办法出台和禁售燃油车提上研究日程,新能源汽车蓬勃发展的大势已不可逆转。与此同时,一个现实的问题是,当前些年销售的新能源汽车逐步进入衰退期。更不容忽视的是,大规模上路的新能源汽车正从配电侧冲击着传统电网的结构和运行安全,而新增的用电需求对于电力能源的环保性也将是一大挑战。探索电动汽车和可再生能源的有效解决方案,成为眼下各界关注的焦点。

为更好地满足消费者日益增长的对于美好出行的需求,北汽新能源联合各方,缔结“卫蓝生态联盟”,实施“擎天柱计划”。这项计划旨在通过换电和电池再利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合,构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态,实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用,推动新能源汽车的可持续发展,保卫蓝天,保护地球。

据介绍,“擎天柱计划”的100亿投资将产生巨大的社会和经济效益。其一,缓解电网压力,5年可为国家电网节省用电1Gwh;其二,实现退役动力电池的梯次利用,5年可妥善处理退役动力电池5万吨;其三,满足环保需求,50万台出租车实现电动化,一年可减少碳排放850万吨,相当于植树3100万棵。此外,分布式光储换电站互联网的建成,还将成为城市运营的重要战略资源。

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