11月7日，宝马发布财报称，公司第三季度净盈利17.6亿欧元，同比去年18.1亿欧元下降了2.8%。未计息税前盈利（EBIT）下降3.2%，从上年同期的23.8亿欧元降至23亿欧元。

对于净盈利下降原因，宝马称主要是受到电动汽车相关的研发开支和投资影响。

宝马公布的9月份销量数据显示，9月份，宝马集团在全球市场销量达到239,764辆，同比增长0.8%；今年前三季度，宝马集团在全球市场累计达到1811234辆，同比增长3.7%。

在新能源车方面，宝马的表现也很不俗。数据显示，宝马在全球市场9月单月的新能源车销量首次突破万辆，同比增长50.5%，前三季度新能源车累计销量已经超过2016年全年总和。

宝马9月在华销量达到52,681辆，同比增长7.1%；前三季度累计销量436,657辆，同比增长15.2%。

据路透社11月7日报道，宝马集团CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krüger）在第三季度营收电话会议上表示，宝马已雇佣了一家法律公司来调查宝马是否参与了垄断门事件。

就在半个多月前，10月16日，欧盟竞争委员会（European Union Competition Commission）突袭了宝马公司慕尼黑总部，查看并复印了部分文件，并对员工进行了调查访谈。10月23日，欧盟竞争委员会又对大众汽车和戴姆勒两家公司总部进行了检查。

此次调查与七月底被爆出的德国汽车卡特尔联盟有关。卡特尔联盟是指由供应商联合起来形成的非正式组织，这个组织的目的是保持产品和服务的高价位，或者通过保持短缺状态来控制市场。

据德国媒体《明镜周刊》报道，从上世纪90年代以来，大众、宝马、戴姆勒曾举行60余次秘密会议，在技术、成本、供应商等方面达成一致，涉嫌反垄断合谋20年。