原标题：成功逆袭！印度首列太阳能列车投入运营，技术上胜过中国？

近日，印度国内迎来一个令人欣喜的新闻，那就是：印度首列太阳能电动火车日前已经在印度正式投入运营。这对于印度的运输业来说是一次不小的突破。

据了解，该太阳能电动火车采用太阳能电池提供电力，驱动为柴油电动多单位，是印度第一列清洁能源列车。虽然它的时速仅为80公里每小时，但在能源驱动上的突破已经足以让这列太阳能电动火车成为印度交通运输界的明星了。

值得我们关注的是，印度铁路能源的预算有百分之七十都被柴油占据，一年要消耗柴油26亿多升。而加装了太阳能电池板后，每年能节省十多万人民币的柴油。这为印度节省了不小的开支。

有点小小的不足是，该太阳能火车的主要驱动力量还是由柴油来负责。相关人员反映道，电池板提供的电力只够列车的照明，广播，开关门操作，火车的动力的还是由传统的柴油支撑。另外，电池板是由印度企业"杰克森工程师公司"研发的，每年能减少太排放近10吨，白天的电能还能存储下来，供夜间使用。

至于造价方面，据官方人员称，其造价低廉，每个乘客只需要10卢比，也就是人民币1元就能买到车票享受旅途。这为该车的推广应用又增添了一大优势。

相比印度，我国在高铁火车上的造诣已经相当不简单了，尤其在速度方面，在国际上可谓是名列前茅了。

目前，我国已经确立了两个有关高铁的科技研制任务，一为时速400km高速动车组类，二为时速600km高速磁悬浮列车的研制任务。对于这两项研发工作，国家的计划周期是5年。

而早在今年7月，我国"复兴号"就已经在京沪高铁开展了时速350公里的体验运营。也就是在那天，中国高铁跑出了世界第一的速度！

而在2017年8月31号举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司发布了一个令全国人民沸腾的消息：该公司联合国内有关优势单位，开展了"高速飞行列车"的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的"近地飞行"，并将拟研时速4000公里的超级列车。

在小编看来，高铁或者火车等交通工具的研发不仅要看重速度，更要看重驱动能源。印度的太阳能电动火车的出现就是走向新能源驱动重要的一步。希望在未来，太阳能能够成为该火车的主要驱动力，为印度节约更多的传统资源！

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