今年上汽大众诸多车型的增长基本都处于微增长甚至暴跌状态中。10月份上汽大众的主力车型呈现全面下滑趋势，Polo、帕萨特、桑塔纳·浩纳，斯柯达晶锐、昕锐、昕动、速派，都出现了不同程度的同比下滑，除了桑塔纳，只有辉昂、凌渡、朗行、crosspolo这些并非主流车型实现同比增长。

官方数据显示，今年上汽大众旗下大众品牌1-6月销量为818119辆，与去年上半年一辆不多一辆不少，而斯柯达品牌前6个月151903辆的销售数字，仅仅比去年同期多了4辆。这种“巧合”的数字变化实在是让人惊讶。而从2015年上半年至2017年上半年产销数据看，上汽大众这三年的增长率分别是0.25%、2.88%和基本持平，而2014年却实现了19.91%的增长。

此外，不同于轿车的涨跌不均，MPV方面，上汽大众途安10月销量2264辆，同比暴跌31.3%；SUV方面，途观销售37971辆，大涨75.6%，途昂取得9040辆销量，斯柯达柯迪亚克则为5454辆。值得注意的一点是，上汽大众旗下部分车型月度销量呈现忽上忽下的特点，除朗逸外，MPV途安今年3至5月销量2000辆，6月份高达9356辆，7月则跌至800辆。

整体来看，上汽大众9月份总销量还处于全国第一，到10月份已经被上汽通用、一汽-大众超越，位居第三。根据上汽集团发布的10月份销量数据，上汽大众当月销量193782辆。而同期上汽通用销售201258辆，一汽-大众销售198310辆。从累计销量看，上汽大众1-10月累计166364辆，累计同比增长3.12%，上汽大众仍稳坐累计销量冠军，但其增长速度已经放缓。

事实上，上汽大众早已经进入微增长的状态，2015年销量181万辆，同比增长5%，2016年销量超过200万辆，同比增长10.5%，不过2016年增长的一个重要原因在于斯柯达品牌同比增长17.9%至33万辆，而今年前10个月由于主力产品增长乏力，上汽大众仅微增长3.12%。

可预见，上汽大众如果没有更适合市场的产品和销售策略，其未来进一步发展的空间将会越来越小。站在巅峰之上，上汽大众未来究竟如何寻找到增量，将是一个难题。