原标题：变废为宝,“地沟油"也能飞上天！| 行业新闻精选

新能源

随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。新能源是以新技术和新材料为基础，通过现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源。新能源的范围非常广泛，可以重点开发的新能源包括太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

行业资讯

中德新能源汽车“战争”悄然展开

伴随“中国制造”的进步，“德国制造”正面临强有力的竞争。德国质量协会近日公布的一项市场调查显示，82%的受访者认为“中国制造”是“德国制造”的对手，64%的受访者认为中国在数字化和信息技术领域领先德国。

中德在新能源车领域既有竞争也有合作，且合作远大于竞争。汽车行业专家普遍认为，两国传统汽车领域合作基础雄厚，未来电动汽车领域合作潜力巨大。

正略观点：十三五规划提出构建产业新体系，加快建设制造强国战略。其中新能源汽车制造更是其中重点之一。中国想在新能源汽车领域有所建树，必然会与汽车强国德国产生激烈竞争。中国企业必须发挥在移动互联网信息等方面的优势，才能在竞争中占有先机。

潍柴动力与博世合作开发氢燃料电池

潍柴动力22日称，该公司与罗伯特·博世（Robert Bosch）签署战略合作框架协议。合作框架协议包括双方共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。此外，博世将助力潍柴动力建设世界先进、中国领先的数字化示范工厂，提高工厂智能化、自动化水平。

潍柴动力表示，“通过本次合作，公司预期将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，形成较大规模的应用，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，培育出具有国际竞争力的燃料电池商用车龙头企业。”

正略观点：潍柴动力过去10年在重卡和工程机械领域建立了绝对的市场地位与领先优势。此次又和全球零部件巨头博世强强合作，在商用车燃料电池领域大展拳脚。必将进一步巩固在商用车领域的霸主地位。

上海交大成功开发新型太阳能热储存材料与技术

近日，国际著名学术期刊《自然-通讯》在线刊登了上海交通大学材料科学与工程学院邓涛团队在太阳能热储存领域的最新研究成果。这是该团队在新型热能材料研究领域又一创新性突破。

当前储热材料的导热率一般较低，严重地限制了热能的储存速率，一直以来是制约太阳能储热技术发展和光热利用推广的重要因素之一。该团队通过开发新型固液相变储热复合材料，动态调控纳米光热材料在相变热储存基体中的分布状态，提出了一种全新的快速充热的太阳能热储存方案。该方法不仅实现了对太阳能的直接光热转换，而且大幅提升了热储存速率，保证了储热体系的高能量密度，为开发高性能太阳能光热储热和光热利用技术提供了新的研究思路。

正略观点：上海交大材料科学与工程学院邓涛团队通过最新的研究成果，实现了太阳能光热在相变材料中长距离、高效和均匀的存储。必将为大规模开发利用太阳能奠定坚实的基础。

中国将成立首个户用光伏标准化联盟

中国户用光伏标准化联盟筹备会将于11月26日在上海举行，大会由中国标准化协会太阳能应用分会支持。

中国户用光伏标准化联盟宗旨是通过各项活动，在政府与企业之间发挥桥梁和纽带作用，整合及协调产业资源，提升联盟成员在户用光伏技术与产品的研发、制造、集成、服务等方面的水平，促进成员之间的资源共享、互惠互利，协同合作，推动创新，共赢共荣，共同提升中国光伏行业整体制造水平。

正略观点：中国光伏产业在过去十年经历了飞速的发展，市场规模不断扩大。但是行业的无序竞争等问题也接踵而至。中国户用光伏标准化联盟的成立，能够进一步引导光伏市场的有序发展，提升厂商的产品质量及服务能力。

从跟着跑，到并排跑，再到部分领域领跑，中国核聚变研究厉害了！

核工业西南物理研究院院长刘永日前在“中国核学会2017年学术年会”上透露，经过几十年发展，我国在聚变工程和科学方面的研究，已经由过去的跟跑、并跑发展到现在某些领域的领跑。而且，我国承担的ITER计划采购包任务进展显著。

中国的聚变能发展路线图已初见端倪，我国将为争取早日建成聚变堆、率先实现核聚变能不懈努力。为本世纪中叶在我国独立自主大规模建设聚变电站奠定坚实的科学技术基础。

正略观点：我国的核工业在一穷二白的基础创造了令世人瞩目的成就。在核聚变研究部分领域已经走在了世界的前列。相比核裂变，核聚变几乎不会带来放射性污染等环境问题。在不久的将来，和平利用核聚变产生的能量，必将进一步促进我国能源的可持续发展。

“变废为宝” ， “地沟油” 也能飞上天！

北京时间2017年11月22日02:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。

这是继2013 年技术验证试飞、2015年国内商业航班首次应用飞行之后的又一创举，表明我国生物航煤自主研发生产技术更加成熟，对我国生物质能源研发应用和绿色航空具有重要意义。

正略观点：餐饮废油变废为宝，不仅为航空业减排提供了可靠的解决方案，而且也为未来控制能源成本提供了新的思路。更重要的是老百姓再也不用担心地沟油走向餐桌的问题。真是一举多效，意义重大。

可燃冰成新矿种 将加快推进产业化

国务院日前正式批准将天然气水合物列为新矿种，成为我国第173个矿种。这确立了其法律地位，将极大地促使我国天然气水合物勘探开发工作进入新的发展阶段。

国土部等有关部门将把天然气水合物开发纳入战略性新兴产业目录，在税收优惠、价格补贴等方面制定出台扶持政策。

正略观点：天然气水合物试采成功只是万里长征迈出的关键一步，大规模开采还将面临着一系列的问题。还需要进一步推动其产业化和商业化开发，来实现我国能源结构的转型升级。

中国风电在非洲打造“绿色名片”

11月17日，中国国电集团公司旗下的龙源南非德阿风电项目正式竣工。这是我国国有发电企业在非洲第一个集投资、建设、运营为一体的风电项目，标志着我国风电企业成功地在非洲打造了“绿色名片”，对于推动中国风电“走出去”具有重要里程碑意义。

正略观点：南非德阿风电项目是中国一带一路在非洲的又一个成功案例。该项目不仅为南非带去了高效的清洁能源，而且为当地的经济发展做出了积极的贡献。

交通部：2020年交通运输行业新能源汽车将达60万辆

11月23日，交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕在会上表示，预计到今年年底，全国新能源公交车将达到20万辆，到2020年交通运输行业新能源汽车总量将达到60万辆。

另外，据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2017年前9月新能源汽车累计产销分别为42.4万辆和39.8万辆，同比增长分别为40.2%和37.7%。其中，2017年前9月新能源乘用车的累计销量为32.5万辆，新能源商用车的累计销量为7.3万辆。同时，据国家此前发布的《汽车产业中长期发展规划》显示，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。

正略观点：发展新能源汽车，对改善我国能源消费结构和推动汽车产业转型具有重要的意义。交通运输行业也是新能源汽车推广的重要领域。到2020年，交通运输行业新能源汽车数量将非常可观。

能源局:前三季弃水弃风弃光局面缓解 力争年内实现“双降

近日，国家能源局发布《关于2017年前三季度缓解弃水弃风弃光状况的通报》。

通报显示，今年前三季度，全国弃水弃风弃光局面有所好转，可再生能源电力整体消纳水平逐步提高，力争2017年风电、光伏发电弃电量和弃电率实现“双降”。弃水电量同比减少35亿千瓦时，西南水电水能利用率同比提高约2个百分点；弃风电量同比减少103亿千瓦时，弃风率同比下降6.7个百分点；弃光电量同比增加14亿千瓦时，弃光率同比下降4个百分点。

正略观点：由于近年来我国可再生能源发展迅猛，发展中布局不合理的问题再次凸显，由此带来的弃水弃风弃光等状况时有发生。提高可再生能源利用水平并建立相应的激励政策刻不容缓。

国内工程设备租赁B2B平台上线 打造中国版“United Rentals”

来源： 新华网（ID：newsxinhua）、参考消息网（ID：ckxxwx）、上海交通大学（ID：love_SJTU）、Solarbe索比光伏网（ID：solarbe2006）、中国能源报（ID：cnenergy）、人民日报（ID：rmrbwx）、人民网（ID：people_rmw）、中国经济网（ID：ourcecn）

编辑：CCY

责编：皓月、Little J

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