原标题：能源资讯|中国动力煤进口市场竞争加剧

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【Platts网11月29日报道】标普普氏全球价格数据分析显示，印度尼西亚中低温动力煤似乎在争夺中国进口市场霸权的战斗中占据上风。

9、10月份，主要销往中国的澳大利亚高灰分煤5500千卡/千克NAR动力煤煤离岸价格高达80美元/公吨后缓慢回落到70多美元/公吨。

与此同时，印度尼西亚5900千卡/千克GAR动力煤(大致相当于5500千卡/千克)继续以80美元/公吨的中高离岸价格交易，为加里曼丹的煤炭运货商提供更高的收益。

目前，印度尼西亚5900千卡/千克GAR等级和纽卡斯尔5500千卡/千克NAR高灰分产品之间的差价是2月份以来的最高水平，接近8美元/公吨。

印度尼西亚中低温动力煤价格可与澳大利亚高灰分产品的价格相媲美，这种情况并不少见。今年这一情况就已持续了很长一段时间。

最引人注意的是2月份，中国农历新年假期期间，保费上涨至9美元/公吨左右，中国对澳大利亚5500千卡/千克NAR煤炭的需求下降，而印度则继续购买印尼5900千卡/千克GAR货物。

另一次是在5月份，中国强劲的水力发电期间，纽卡斯尔5500大卡/公斤NAR离岸价格下跌至60美元/公吨，保费上涨至7美元/公吨。

根据普氏能源价格显示，过去一年里，印度尼西亚中低温产品对澳大利亚高灰分煤炭的平均价格约为3.50美元/公吨。

货运优势

印度尼西亚5900千卡/千克的离岸价格偏高，因为与纽卡斯尔到中国的距离相比，印尼动力煤运输航线相对较短。

印度尼西亚和澳大利亚高灰分煤相对离岸价格上涨可能还有另外一个原因——中国进口市场竞争加剧。

当重新调整至5500千卡/千克NAR——与澳大利亚高灰货物相同的热值交付时——印度尼西亚4700千卡/千克NAR煤炭的中国价格与其竞争对手在一年之内基本同步。

这两种不同的煤炭，以5500千卡/千克NAR为基准，在中国南方交易价约为82-83美元/公吨，低于11月初的86-88美元/公吨。

有趣的是，自4月初，较澳大利亚，印度尼西亚的货物在中国的交付价格一直低于1美元到2美元，而在7、8月份，价格高达4-5美元。

澳大利亚和印度尼西亚动力煤在中国进口贸易中的竞争行为能否成为经济学家亚当·斯密（Adam Smith）“市场是看不见的手”的绝佳例证？

亚当·斯密表示，人类自身利益的“隐藏之手”是包括价格在内的市场变化的驱动因素，并给社会带来了超过简单的利润和损失的收益，例如消费者的选择，以及资源的有效配置。

市场这只看不见的手一直默默高效地保证动力煤在中国广阔的能源市场上以最优惠的价格分配给消费者。

这一切都是在没有中央当局试图猜测市场下一步走势的情况下完成的。

翻译 by 吴广慧（网站部）

审校 by 国依依（网站部）

编辑 by 姜天扬（微信部）

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