据外媒The Verge报道，智能互联电动车新兴企业Faraday Future（以下简称“FF”）高管FF91主设计师、FF全球设计副总裁Richard Kim辞职。不到两个月时间，FF已折损多名核心管理人员。

资料显示，加入FF前，Richard Kim在大众集团加利福尼亚设计中心的负责带领奥迪、宾利和保时捷特殊项目&集团设计团队。Kim是2008年宝马i团队的首席设计师和创始人之一。任职期间，他设计出了宝马i3，为i8和i8 Spyder进行概念设计。

一位前FF员工透露，Kim一直在全力以赴的投入到FF中，希望公司出现转机。离职之前，他已经为此踌躇了两三个月。

除了已经离职的四位管理层，FF赛车与特殊项目负责人Nate Schroeder、全球物流总监JJ Luranc、色彩与材料设计师Rodrigo Caula、高级制造工程师Michael Snyder、特殊项目工程总监Blake Rosengren、产品经理兼UX设计师Jui Dai、高级外观设计师Arash Badeanlou、平面设计师Eric Lopez都在过去几个月从FF跳槽特斯拉、亚马逊甚至去创业。

去年年底，FF曾遭遇过大规模离职潮，但在那之后，FF挖来多位管理层级别的高管，重新稳定了军心。但对于此次离职潮，FF并未拿出有效的手段激励员工鼓舞士气。

一些接近FF的人士和离职员工将前CFO Stefan Krause的离职视为FF的转折点，这位负责融资的高管离开后，FF在离职潮问题上压力陡增。

伴随着Kim的离职，FF核心管理层只剩下首席网络生态官贾跃亭、研发与工程高级副总裁Nick Sampson、全球制造高级副总裁Dag Reckhorn和动力系统副总裁Peter Savagian四位。

陷入困境的FF一直在寻求融资，但为了的掌控产品和公司未来走向，贾跃亭不愿让出公司控制权。虽然FF曾与印度本土的老牌汽车制造商Mahindra推进到了出售部分FF业务的地步，但投资方的角度看，贾跃亭在乐视的不良信用记录使得投资方态度非常谨慎，得到贾跃亭不愿让出控制权的表态后投资谈判全部夭折。

按照此前的规划，12月也将是FF就融资斡旋的最后一个月，如果到月底没有新融资公布，FF将需要支付高达4亿美元的可转债以及大量的合同欠款。