原标题：神秘重庆首富大麻烦：3万起家的亿万富豪，反欠百亿丨云掌财经

作者：云掌财经 财努力

20年前，重庆人罗韶宇迈出了人生的重要一步，创立了中奇汽车（迪马股份前身），并一度登上重庆首富宝座。20年后，迪马股份一则公告将罗韶宇卷入了风波中。

突如其来债务危机

上市公司迪马股份的公告中，披露了东银控股价值4亿元的贷款有部分逾期未还。仅仅3天后，另一家上市公司智慧农业也发布公告，称控股股东江苏江动集团有限公司9亿元的债务出现逾期，所持有的3.7亿股股份，被重庆市高级人民法院司法冻结，冻结期限自今年11月13日至2020年11月12日。

紧接着，媒体开始对东银系的资产负债情况全面起底。《中国经营报》旗下新媒体《等深线》报道称，有三十多家银行及其他金融机构涉东银控股的债务问题，其中七八家银行涉及上百亿贷款。

这几家爆出债务逾期的公司，和罗韶宇的关系是这样的。

东银集团是罗韶宇夫妇全资持有的公司。二人持股江动集团99.3%的股权，罗韶宇的妹妹罗韶颖则持有剩下0.7%的股权。也就是说，罗氏家族100%持有江动集团。而江动集团又持有智慧农业26%的股权，是其第一大股东，罗韶宇也因此是智慧农业的实际控制人。

在公告发布之后，迪马股份和智慧农业的股价持续下跌。自11月6日复牌之后，迪马股份下跌7%，智慧农业下跌21.21%。

罗韶宇，这位行事极为低调的重庆前首富，曾在20世纪末的余晖中，用3万元将自己送到了亿万富翁的行列，从此在资本市场中沉浮。

如日中天的东银系

1997年，正值重庆的直辖之年，在江北嘉陵江畔的一家小工厂车间里，几个人围着一辆汽车正在敲敲打打，其中领头的便是罗韶宇。那个时候罗韶宇可能不会想到，自己正在见证中国第一批防弹运钞车的诞生。

那一年，我国强制推行把金融行业普通运钞车换成防弹运钞车，防弹运钞车市场需求因此大增。罗韶宇恰恰抓住这次机会，一跃成为了中奇公司(迪马股份的前身)的第一大股东。

中奇公司自成立后，业绩如日中天，并于2000年将名称变更为迪马股份。到2001年，迪马股份市场占有率达到23%，位居全国第一。2001年，净资产只有6000万元、员工为350人的迪马股份，净利润达到4725.01万元，每股收益0.79元，净资产收益率65.29%。

2002年7月，迪马股份在上海证券交易所上市，公开发行2000万A股。按每股15.8元的发行价，迪马股份共在二级市场融资3.16亿元。罗韶宇也凭借迪马股份上市步入了亿万富翁俱乐部。

1998年，罗韶宇联手江苏江动集团组建了重庆东银集团(其中江动集团为第二大股东，持股比例为25%)，开始打造东银系。在罗韶宇的运作下，到了2016年，如日中天的东银系上市公司局面已经全部确定。

东银系崩塌，首富的大麻烦

罗韶宇曾经多次调整东银国际（曾用名香港饮食，东银能源等）的业务方向，能源曾是最被寄以众望的领域。

然而东银能源并没有赶上在能源领域的黄金时代，在内外因的双重作用下，东银在煤炭业碰了一鼻子灰，煤炭资产被逐渐放弃，崩塌。

2011年度的新疆东银能源数据显示，截止到2011年11月31日止，新疆东银能源总资产13.87亿元，负债为3.67亿元，负债率为73.57%，营业收入仅仅只有207.82万元，净利润为-64,50.53万元。江淮动力下的煤炭板块更是惨不忍睹，2015年全年销售同比下降78.70%。

此次债务危机则将之前被掩盖的东银病疮再次掀开。智慧农业和迪马股份并没有说明实际控制人罗韶宇债务问题产生的原因，但是业界还是倾向于认为，他在能源投资的失利，导致了严重的债务连锁危机，并呈现公司和公司之间、板块与板块之间的蔓延趋势。

如今，东银集团出现前所未有的债务危机，会是东银系整体崩塌的前夕信号。

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