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首页 > 电力资讯首页 > 电力企业 > 德国大众汽车集团董事、大众中国总裁兼CEO海兹曼23日表示，汽车产业投资巨大、准备期长，如果没有清晰的保持长期一致性的法规框架，对投入巨资发展新能源汽车的企业来说实际上蕴藏着较大风险。“在欧洲，关于2020年之后新能源汽车发展的法规框架已经清晰，我希望中国也能尽快明确

德国大众汽车集团董事、大众中国总裁兼CEO海兹曼23日表示，汽车产业投资巨大、准备期长，如果没有清晰的保持长期一致性的法规框架，对投入巨资发展新能源汽车的企业来说实际上蕴藏着较大风险。“在欧洲，关于2020年之后新能源汽车发展的法规框架已经清晰，我希望中国也能尽快明确

要闻     2018-01-25 11:14:22         电缆网

德国大众汽车集团董事、大众中国总裁兼CEO海兹曼23日表示，汽车产业投资巨大、准备期长，如果没有清晰的保持长期一致性的法规框架，对投入巨资发展新能源汽车的企业来说实际上蕴藏着较大风险。“在欧洲，关于2020年之后新能源汽车发展的法规框架已经清晰，我希望中国也能尽快明确

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▪ 电力电量平衡的目标和方法

▪ 为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

▪ 山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）

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