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首页 > 电力资讯首页 > 新能源 > 原标题：商周特写 | 加州和中国如何成为电动汽车时代的领路人 #十分钟的深度阅读，洞悉全球经济新格局# 加利福尼亚州希望，到2030年，路上行驶的零排放汽车数量达到500万辆。人口远多于加州的中国也抱有类似想法：到2025年，力争让电动汽车的保有量达到700万辆

原标题：商周特写 | 加州和中国如何成为电动汽车时代的领路人 #十分钟的深度阅读，洞悉全球经济新格局# 加利福尼亚州希望，到2030年，路上行驶的零排放汽车数量达到500万辆。人口远多于加州的中国也抱有类似想法：到2025年，力争让电动汽车的保有量达到700万辆

要闻     2018-04-03 11:51:00         搜狐网

原标题：商周特写 | 加州和中国如何成为电动汽车时代的领路人 #十分钟的深度阅读，洞悉全球经济新格局# 加利福尼亚州希望，到2030年，路上行驶的零排放汽车数量达到500万辆。人口远多于加州的中国也抱有类似想法：到2025年，力争让电动汽车的保有量达到700万辆

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▪ 电力电量平衡的目标和方法

▪ 为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

▪ 山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）

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