【电缆网讯】6月25日，美国宾夕法尼亚州立大学电化学动力中心与北京理工大学电动车辆国家工程实验室合作研发的电动汽车自加热快充锂电池获得新进展，其成果发布于国际学术期刊《美国国家科学院学报》。 据了解，通常情况下，传统电动汽车锂电池在低于10℃的情况下，电池中的锂离子会聚集沉积于碳正极处，导致充电时间变长，电池容量衰减

技术     2018-07-04 10:48:47         电缆网