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“要以节能减排为标准来评判新能源汽车技术路线,纯电动车未必是节能减排的最优解!”中国工程院院士杨裕生在日前召开的2018中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会上表示。近年来,我国新能源电动车市场呈现井喷式增长,动力电池使用量也水涨船高,结合汽车报废年限、动力电池使用寿命等因素,业内人士预计,2018年-2020年,全国累计报废动力电池将达12-20万吨

要闻     2018-08-06 00:00:00         电池中国网  

“要以节能减排为标准来评判新能源汽车技术路线,纯电动车未必是节能减排的最优解!”中国工程院院士杨裕生在日前召开的2018中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会上表示。近年来,我国新能源电动车市场呈现井喷式增长,动力电池使用量也水涨船高,结合汽车报废年限、动力电池使用寿命等因素,业内人士预计,2018年-2020年,全国累计报废动力电池将达12-20万吨

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