在行业人士看来，有整车企业负责记录跟踪并上传动力电池信息并不难，难点在于电动车卖出去后能否将电池回收回来，这也是动力电池回收行业面临的一大难题。“车卖出去后电池所有权属于车主，理论上车主有权处置，而电池又属于电动车最贵的零部件，消费者肯定想卖高价，但无论是整车企业还是梯次利用、报废回收企业，都不可能给出太高的价格，现在大家做这个都是自己砸钱在做

要闻     2018-08-06 00:00:00         经济观察网