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首页 > 电力资讯首页 > 新能源 > 　　8月15日，大众汽车品牌中国CEO冯思翰在北京接受了媒体的采访，就大众汽车新能源战略等问题做出了回应。　　▲大众汽车品牌中国CEO冯思翰　　根据此前报道，因为供应商提供的电池含有镉金属，大众集团可能要召回12.4万辆电动汽车;同时还在考虑在欧洲自建固态电池工厂

　　8月15日，大众汽车品牌中国CEO冯思翰在北京接受了媒体的采访，就大众汽车新能源战略等问题做出了回应。　　▲大众汽车品牌中国CEO冯思翰　　根据此前报道，因为供应商提供的电池含有镉金属，大众集团可能要召回12.4万辆电动汽车;同时还在考虑在欧洲自建固态电池工厂

要闻     2018-08-20 11:05:00         高工锂电

　　8月15日，大众汽车品牌中国CEO冯思翰在北京接受了媒体的采访，就大众汽车新能源战略等问题做出了回应。　　▲大众汽车品牌中国CEO冯思翰　　根据此前报道，因为供应商提供的电池含有镉金属，大众集团可能要召回12.4万辆电动汽车;同时还在考虑在欧洲自建固态电池工厂

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▪ 电力电量平衡的目标和方法

▪ 为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

▪ 山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）

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