国务院发展研究中心市场经济研究所副所长　　当前，新能源汽车结构性产能过剩风险加剧，新能源汽车市场驱动力偏弱和关键技术仍待突破等问题也值得关注。目前，新能源汽车快速增长主要是依靠补贴、限购、限行豁免等政策驱动，在补贴退坡、牌照有限等条件下，如何提升市场自身的驱动力，将成为其可持续高速增长的关键

要闻     2018-09-12 10:38:00         经济日报