中国燃料电池产业发展迅速，各环节的新企业不断涌现，但以目前时点看，具备数百台级别批量生产能力的独立企业并不多。电堆环节主要是广东国鸿，系统方面主要是亿华通和重塑。中国近年来的燃料电池汽车，包括大巴和物流车，核心的电堆和系统绝大多数来源于这三家。未来潍柴等新的具备竞争力的玩家也会逐渐加入龙头俱乐部，但原有龙头的优势地位在一段时间内仍可以维持，因此这三家龙头企业非常值得深入分析。

要闻     2019-07-18 00:00:00         中国储能网--储能--要闻--行业数据_426