备受业内关注的新能源汽车“双积分”管理办法正式落地,与征求意见稿相比,纳入车企数量有所增加,正式考核时间表则延至2019年。
9月28日,全国乘用车市场信息联席会主席崔东树对澎湃新闻介绍:相比《征求意见稿》,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》扩大了双积分考核范围,更多车企需要迎接这一挑战;原定2018年新能源汽车积分8%的指标取消,2019年与2020年可以合并考核,给了整车企业转型调整时间
备受业内关注的新能源汽车“双积分”管理办法正式落地,与征求意见稿相比,纳入车企数量有所增加,正式考核时间表则延至2019年。
9月28日,全国乘用车市场信息联席会主席崔东树对澎湃新闻介绍:相比《征求意见稿》,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》扩大了双积分考核范围,更多车企需要迎接这一挑战;原定2018年新能源汽车积分8%的指标取消,2019年与2020年可以合并考核,给了整车企业转型调整时间
节能环保 2017-10-01