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尽管众多专家学者以及业内人士都认为电动汽车是未来的趋势，但许多消费者似乎对于电动汽车的购买仍犹豫不决。本报记者在采访中发现，多数消费者的困扰在于电动汽车的续航里程以及充电便捷性，简单说就是消费者感觉充电桩不够用，目的地稍远一些就没信心开电动汽车
要闻 2017-09-06
日前，南方电网科学研究院（以下简称“南网科研院”）牵头承担的国家863计划课题“基于分布式能源的用户侧智能电网关键技术研究与集成示范”通过国家科技部高技术中心验收，将可能为微电网的更新普及带来新的机遇。据悉，自2013年上半年始，南网科研院联合广东电网公司、云南电网公司、广州供电局、深圳供电局、华南理工大学、华北电力大学和浙江大学共同申报该课题，至课题正式验收，历时4年
锂电板块各家企业的“半年报”相继出炉，虽说受上游材料涨价、下游车企降成本影响，两头受压，日子并不好过，但据了解九成的锂电企业实现盈利，行业形势喜人。反观新能源汽车各家车企，受补贴政策退坡的影响，和2016年的“野蛮生长”相比，上半年业绩一片惨淡
日前，招商证券发布了《新能源汽车将迎全球放量，上游供需持续吃紧》的分析报告。在该报告中，招商证券分析认为，三元电池短期地位不改，811技术全面普及仍需时日，未来或将成为动力电池的主流；2019年后，金属锂和钴将持续吃紧，由于原材料的价格上涨，倒逼锂电池将向811技术迈进
市场 2017-09-06
“据统计，截至2017年上半年，我国已规划的储能项目装机达到1.1GW左右，这里不包含抽水储能和储热项目，显然我国已迈入全球最大化学储能的应用市场。”中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇在8月25日于无锡举行的首届全国用户侧储能细分市场开发与应用高层研讨会上如是开场
6月23日，国务院副总理张高丽主持召开了新能源汽车统筹规划创新发展专题会；7月4日，国务院副总理马凯主持召开了新能源汽车推广应用座谈会。这两次由国务院副总理主持召开的关于新能源汽车发展的会议，对我国新能源汽车产业的未来发展具有重大意义，被称为新能源汽车行业的“两会”
要闻 2017-09-05
中国投资基金以高达10亿美金的金额收购日产电池业务；智慧能源公布21700电池生产计划；亿纬锂能与蓝威能源签署战略合作协议；思度控股集团投资12亿元在浙江新建10亿Ah（安时）动力锂电池、2亿Ah（安时）超级电容生产线和电动车电控系统、电机生产设备……这仅是近两个月动力电池行业发生的大宗投资、收购案。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域有52个投资项目，总投资额达到919.96亿元
9月4日，济南市物价局发布《关于电动汽车充电设施服务价格的通知》，根据山东省物价局《转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》文件要求，结合当前电价及成品油价调整等情况，确定济南市电动汽车充电设施服务价格。纯电动汽车（七座以下）充电服务价格按充换电电度收取，每千瓦时充电服务最高限价为1.45元（含服务费0.60元）
市场 2017-09-05
在我国城市化发展的进程之中，城市交通和城市发展之间产生了冲突，诸多矛盾和问题亟待解决。尤其是近年来随着城市化进程加快、居民出行需求的增加、“互联网+”出行带来的冲击、共享出行模式的崛起以及汽车电动化智能化趋势的深刻影响，城市交通出行面临着更加复杂的外部环境和内部变革需求
今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%和21.5%。同期，我国汽车整体产销增幅仅超过了4%
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