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英国《金融时报》网站9月3日发表文章称,随着电动汽车逐渐变成出行用车的主流,各家企业正准备应对一个重要的环境问题:一旦电动汽车报废,用于驱动它们的锂离子电池该如何处理?应用于智能手机和电动牙刷等各种产品的千百万小型锂离子电池会消耗很多资源。罗斯基尔信息服务公司的数据显示,仅2015年,这些电池就消耗了大约价值20亿美元的金属和矿物
要闻 2017-09-05
锂电行业跨界并购数量激增,更多资金的注入给行业带来巨变,同时,在行业洗牌背景下,跨界投资“交了学费”的概率也不断上升。锂电行业对资金的渴求,一方面源于产能的加速扩张
一、二、项目建设地点为广州市增城区新塘镇塘边村。三、本项目建设2套600MW级燃气—蒸汽联合循环供热机组,每套机组由1台燃气轮发电机组、1台余热锅炉、1台抽凝蒸汽轮发电机组及相关配套设施组成(鉴于目前600MW级燃气轮机产品主要型号包括GEGT-9H.01型、SiemensSGT5-8000H型和MitsubishiM701J型,联合循环功率分别为620MW、600MW、650MW,项目实际装机容量以设备招标最终结果确定为准),配套建设供热、供冷及取水管道工程
近日,有消息称:原本计划在2018年正式实施的中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施,2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变,而平均油耗积分按计划于2018年实施。【快评】导致政策推迟实施的因素有哪些?政策推迟实施对新能源汽车产业有什么影响,哪些企业将会收益?双积分政策为何会存在推迟可能性?❶、汽车行业某种程度上扮演着与美、欧、日、韩外交的角色,双积分如期按标准执行,必将触动多方核心利益,因此延期是多方势力角力下的产物
日前,工信部发布第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,此批目录共有273款新能源车入选。其中,新能源客车有136款,占比达到50%;新能源专用车有107款,占39%;新能源乘用车有30款,占11%
动力电池是发展新能源汽车的核心,新能源汽车产业风起云涌的今天,动力电池作为新能源汽车三大核心技术之一,该领域一直是产业链企业的必争之地。据估计,动力电池行业未来20年市场价值将达到恐怖的2400亿美元,而瞄准着巨大的市场,众多企业不吝投资,目前中国已经确定的便拥有超过140个电池生产商,它们都拼命埋头于扩容增产,以便在这个行业里抢得先机,分掉一杯羹
导读:自从新能源汽车被提升到国家战略后,一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”
如果说现在的电动车能像汽油车一样,在几分钟之内就能充满电的话,那可能满大街跑的电动车就会让我们目接不暇了。但事实上,正是因为电动车充电速度慢、续航里程较短且市区内的充电桩并不那么方便使用的原因,我们现在才要在电动车之外,继续提出一个燃料电池车的技术路线
导读:2017年国内硫酸镍产量将上升至30万吨;国外方面产量约为20万吨,除了住友集团、优美科和俄镍,还有几家企业在产。我们根据此后的扩产情况推测,2018年全球硫酸镍将进一步上升至60万吨左右
摘要风光背后的珠海银隆面临许多挑战:钛酸锂电池一方面具有安全快充、耐宽温和循环寿命长的优点,但是另一方面,缺点也非常明显。忙于扩产、筹谋上市——珠海银隆新能源股份有限公司(下简称“珠海银隆”)2017年仍然十分忙碌
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